Авиастроение является индустрией с высоким технологическим содержанием и касается широкого спектра экономики. Развитие авиацонно-технического взаимодействия, безусловно, придаст сильный импульс повышению уровня внешней торговли и экономического сотрудничества.
Научный сотрудник Академии военных наук Народно-освободительной армии Китая /НОАК/ Ван Синьцзюнь сказал, что в 90-х годах прошлого века военно-промышленный комплекс России переживал тяжелые времена в значительной степени из-за нехватки бюджетного ассигнования и сокращения государственных заказов. "В течение этого периода Китай и Россия наращивали активное военно-техническое сотрудничество. Результаты этого сотрудничества мы рассматриваем как обоюдный выигрыш", -- подчеркнул он.
По его мнению, Россия по-прежнему имеет более очевидные преимущества в области авиационного аэродинамического дизайна и производства двигателей. В новый исторический период в области авиационной техники перед Китаем и Россией стоят новые возможности сотрудничества, обе стороны должны разрабатывать различные формы сотрудничества в целях достижения взаимной выгоды и обоюдного выигрыша.
М. Погосян отметил, что Россия заинтересована в создании в содружестве с Китаем средне- и ближнемагистрального широкофюзеляжного самолета, ориентированного как на внутренний рынок России и Китая, также на мировой рынок.
"Надеюсь, мы найдем какие-то общие приемлемые формы сотрудничества", -- сказал он.
По прогнозу российских экспертов, в ближайшие 15-20 лет только для переоснащения парка гражданской и транспортной авиации Китая и России потребуется более 2000 самолетов, причем это будет происходить в условиях жесткой конкуренции с авиакомпаниями Америки и западной Европы.
Возможный "плод" китайско-российского сотрудничества, безусловно,встретит ожесточенную конкуренцию со стороны авиагигантов США и Европы. "Конечно мы видим большую конкуренцию в поставках самолетов на этот рынок, -- сказал Погосян, -- но глобальная конкуренция также способствует созданию форм более тесного сотрудничества между теми странами, которые пытаются занять прочное место на этом рынке". -0-
[1] [2] [3] 