М. Погосян также отметил, что "наличие завода, который осуществляет сборку этих самолетов в Комсомольске-на-Амуре, рядом с Китаем, позволит нам более оперативно осуществлять взаимодействие как по поставкам, так и по эксплуатации самолетов".
Представитель холдинга "Вертолеты России" рассказал корр. агентства Синьхуа, что холдинг придает приоритетное значение китайскому рынку, который является одним из крупнейших рынков вертолетной техники в мире.
По его словам, сейчас в г. Циндао провинции Шаньдун /Восточный Китай/ создается сервисный центр по обслуживанию и ремонту поставленных в Китай российских вертолетов. Сервисный центр будет предоставлять комплекс сервисных услуг и выполнять ремонтные работы.
Рынок Китая является для холдинга важным компонентом реализации стратегии перехода от продажи вертолета как отдельного продукта к продаже полного жизненного цикла изделия, подчеркнул он.
Лидеры Китая и России неоднократно говорили, что Китай и Россия должны увеличить товарооборот между ними к 2015 году до 100 млрд долл США, а к 2020 году -- до 200 млн долл США.
Согласно статистике китайской таможни, в 2011 году китайско-российский товарооборот достиг рекордного показателя -- 79,25 млрд долл США, увеличившись на 42,7 проц по сравнению с предыдущим годом. В январе -- сентябре 2012 года эта цифра достигла 66,17 млрд долл США с приростом на 14,2 проц.
[1] [2] [3]