Россия увеличивает инвестиции в строительство сухопутного и морского транспорта

Газета «Жэньминь жибао»

7 августа российское правительство объявило, что президент РФ Владимир Путин уже утвердил проект инвестиций на сумму 17 млрд. долларов для реконструкции и обновления инфраструктуры Сибирской железной дороги, которая является важной транспортной артерией, соединяющей Европу и Тихий океан, до 2018 года пропускная способность этой железной дороги увеличится на 46%. Вслед за постоянным таянием арктических ледников, появилась возможность масштабного освоения Северного ледовитого океана, а также части Северного морского пути, соединяющего Европу и Дальний Восток. Обладая преимуществами месторасположения, Россия постоянно увеличивает инвестиции в освоение Северного морского пути и железной дороги.

Освоение водных и сухопутных путей

Глобальное потепление климата объективно превращает Арктику в «ровную поверхность», таким образом, у России появилась возможность в освоении Северного морского пути. Будучи одним из самых крупных в мире производителей и экспортеров сырой нефти, РФ в срочном порядке необходимо расширить строительство Транссибирской железнодорожной магистрали, усилить свои позиции в евразийской торговле. В связи с этим, в последние годы Россия постоянно усиливает освоение сухопутных и морских путей.

Россия планирует до 2018 года увеличить протяженность железнодорожной магистрали до 9300 км, к тому времени годовой объем грузовых перевозок увеличится до 55 млн. тонн. РФ также планирует в 2014 году начать строительство второй ветки Байкало-Амурской магистрали, предполагаемый размер инвестиций – 33 трлн. долларов. Что касается водного транспорта, с 2010 по 2011 гг.. Россия проложила путь от порта Мурманск до китайского города Нинбо, от о. Новая Земля до Берингова пролива. Использование старых и новых маршрутов позволяет постоянно повышать транспортную мощность страны. Эксперты прогнозируют, что в будущем потенциальная грузовая пропускная способность Северного морского пути как минимум достигнет 30 млн. тонн в год.

Кроме полутора месяца, когда нет дрейфующих льдов, в остальное время на Северном морском пути необходимы ледоколы. В связи с этим, с 2011 года Россия восстановила строительство ледоколов. Вплоть до первой половине 2013 года у РФ насчитывалось 9 атомных ледоколов. До 2020 года Россия планирует построить как минимум три атомных ледокола нового поколения.

[1] [2]

Рекомендуемые новости:

[Китай] Китайцы и японцы менее оптимистично смотрят на нынешнее состояние двусторонних отношений
[Экономика] Годовой доход ста лучших Интернет-предприятий Китая превышает 200 млрд юаней
[Общество] Победители фотоконкурса "National Geographic Traveler"
[РФ и СНГ] РФ создаст к 2014 году Центр робототехники военного назначения
[В мире] Президент США Барак Обама отменил визит в Москву -- Белый дом
[Наука и образование] Китайский 3D-принтер может печатать клетчатку