Ведущие мировые производители вертолетов рассчитывают на рынок экономики малых высот Китая для роста

18 октября 2025 года, китайские вертолеты Чжи-20 /Z-20/ выполняют демонстрационные полеты на 7-й Китайской международной выставке вертолетов в городе Тяньцзинь на севере Китая. /Фото: Синьхуа/

Тяньцзинь, 20 октября /Синьхуа/ -- 7-я Китайская международная выставка вертолетов /КМВВ/, завершившаяся в воскресенье в городе Тяньцзинь на севере Китая, продемонстрировала передовые технологии, инновационные продукты и последние достижения в области глобального вертолетостроения, беспилотных летательных аппаратов /БПЛА/ и авиации общего назначения, подчеркнув огромный потенциал экономики малых высот.

Это единственная в Китае специализированная международная выставка вертолетной техники государственного уровня и второе по величине мероприятие такого рода в мире. Четырехдневная выставка 2025 года привлекла более 400 предприятий из более чем 20 стран и регионов мира, побив рекорды посещаемости. КМВВ предоставила платформу ведущим мировым производителям вертолетов для изучения возможностей сотрудничества, ориентированного на быстрорастущую низковысотную экономику Китая.

Важным событием выставки стала церемония передачи, ознаменовавшая получение China General Aviation Co., Ltd. своего первого вертолета AW139 от итальянского оборонного конгломерата Leonardo. Помимо этой новой модели, китайская компания уже эксплуатирует три вертолета Leonardo AW109SP.

"Китай прокладывает путь в развитии низковысотной экономики. Мы глубоко вовлечены в этот рынок и рады быть его частью", - заявил глава направления Индии и Китая на коммерческом рынке Leonardo Кристиан Грасс.

Для многих международных вертолетных компаний достижение устойчивого роста означает использование сильного импульса быстрорастущего рынка Китая для стимулирования глобальных инноваций.

Согласно ежегодному прогнозу, выпущенному Исследовательским центром систем гражданской авиации Китайской корпорации авиационной промышленности /AVIC/, парк гражданских вертолетов Китая превысит 1 700 единиц к 2029 году, при этом ежегодный налет часов превысит 300 000. Также прогнозируется растущая тенденция в области налета часов гражданскими вертолетами в Китае в течение следующего десятилетия.

Будучи компанией с многолетним сильным присутствием в Китае, Safran - французский производитель авиационных двигателей и оборудования - в настоящее время имеет более 600 двигателей, находящихся в эксплуатации по всей стране. В ходе выставки Safran и AVIC совместно объявили, что Safran обеспечит силовую поддержку для разрабатываемого вертолета AVIC AC313A, что ознаменовало новый этап в их почти 50-летнем партнерстве.

"Китай является не только стратегическим рынком для Safran, но и неотъемлемой частью нашей глобальной производственной цепочки", - заявил в интервью ИА Синьхуа генеральный директор и генеральный делегат Safran China Реми Поль.

На протяжении последних десятилетий Safran активно участвовал в основных программах Китая по производству самолетов, вертолетов и двигателей, наладив партнерские отношения со всеми крупными китайскими авиакомпаниями и ключевыми игроками отрасли, такими как AVIC, Aero Engine Corporation of China и Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd.

"Мы ощутили динамичное и бурное развитие рынка авиации общего назначения Китая. Эта выставка служит замечательной платформой, способствующей глобальному сотрудничеству в вертолетной отрасли", - отметил Реми Поль.

"Вертолеты России" - ведущая российская исследовательская и производственная группа в области винтокрылых летательных аппаратов - представили на выставке три свои флагманские модели. Генеральный директор "Вертолетов России" Николай Колесов заявил, что расширение сотрудничества с Китаем остается одним из главных стратегических приоритетов компании. По его словам, тяжелые модели "Вертолетов России" продемонстрировали исключительную надежность, что делает их наиболее востребованными на азиатских рынках.

Он добавил, что несколько моделей вертолетов российского производства годами эксплуатируются в Китае, играя большую роль в тушении пожаров, поисково-спасательных операциях и работе экстренных служб.

Разделяя мнение Н. Колесова, управляющий директор Airbus Helicopters в Китае Колин Джеймс также подчеркнул, что Китай неизменно является ключевым рынком для компании.

В день открытия выставки в четверг China Southern Airlines General Aviation Company Limited подписала соглашение с Airbus Helicopters о покупке вертолета H160 для использования в секторе морской энергетики. Поставка воздушного судна запланирована на 2026 год.

"Это важная веха для обеих сторон. Мы активно интегрируемся в экосистему вертолетной промышленности Китая и стремимся к развитию долгосрочного взаимовыгодного партнерства с ним. Мы твердо уверены, что стратегия взаимовыгодного сотрудничества является правильной", - сказал он.