Работы по строительству первого китайско-российского железнодорожного моста на этот год завершены (2)

（Источник:Китайский информационный Интернет-центр） 10:48.30/10/2015

Как удалось узнать журналисту 27 октября в соответствующих административных органах города Тунцзян, установка стальной балочной конструкции трансграничного китайско-российского железнодорожного моста Тунцзян-Нижнеленинское с общим инвестиционным объемом в 2,7 млрд. юаней, завершена. Согласно плану строительства, в этом году будут достроены все основные сооружения моста.

Длина китайско-российского железнодорожного моста «Тунцзян-Нижнеленинское» составляет 2215 метров, среди которых 2000 метров строит китайская сторона. В строительстве моста используются висящие без опоры стальные балки. В процессе возведения первого китайско-российского моста через пограничную реку, строителям приходилось бороться с холодным северным климатом и сложными гидрогеологическими условиями. Всего за 10 месяцев они сумели справиться с задачей по возведению основных балочных конструкций моста. Проект китайско-российского железнодорожного моста «Тунцзян-Нижнеленинское» включает также возведение подъезда к мосту, создания трех больших мостовых пролетов и железнодорожной насыпи, а также станционной платформы для перевалки грузов. В настоящее время завершено строительство трех мостовых пролетов. Также завершено строительство балочной конструкции эстакады с 152 пролетами.

По словам заместителя главного инженера проекта строительства моста «Тунцзян-Нижнеленинское» из управления по строительству мостов Китайских железных дорог Чэнь Ляна, этот год стал решительным для строительства железнодорожного моста «Тунцзян-Нижнеленинское». К этому можно добавить эффективные периоды строительства, которое длилось меньше двух месяцев. Следующим этапом станут вспомогательные работы по строительству. Кроме того, разбор временных конструкций показывает, что в следующем году, после открытия навигации, будет произведена полноценная подготовка к укладке рельсов по всей линии моста. В настоящее время строители пользуются последним благоприятным периодом строительства: Происходит продвижение инженерных конструкций разного вида, гарантируя своевременное завершение строительства основного сооружения.

Строительство китайско-российского железнодорожного моста «Тунцзян-Нижнеленинское», который является важным коридором экономического пояса Шелкового пути в Хэйлунцзяне, позволит связать сеть железных дорог Северо-востока Китая с сетью железных дорог Сибири. Эти две сети железных дорог организуются в один новый международный транспортный коридор. Транспортная мощность порта Тунцзяна достигает 33 млн. тонн. Это позволит улучшить условия китайско-российской торговли и усилить уже существующее глубокое влияние на торгово-экономическое сотрудничество между Китаем и Россией.

【1】【2】