«Юнь-20» может поступить на вооружение ВВС КНР в 2017 году/ 中国运-20或于2017年服役

Полезная информация

Письма читателей

今日双语Сообщения на двух языках

ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА >> Сообщения на двух языках

17:50.19/12/2013

Текст на русском языке

«Юнь-20» может поступить на вооружение ВВС КНР в 2017 году

В январе этого года на базе Юньлян города Сиань прошел пробный полет первого тяжелого военно-транспортного самолета Китая «Юнь-20». Успешный полет воздушного аппарата ознаменовал собой выход КНР в ряды стран-производителей крупных самолетов в мире. Зарубежные СМИ отмечают, что Китай уже сформировал ВВС страны, обладающие способностями стратегического наступления.

Крупные военные транспортники всегда были слабым звеном Китая. Российский «Ил-76», американские C-17 и C-5 являются более зрелыми воздушными аппаратами. Китай ранее производил лишь «Юнь-8», который не только обладал скромными способностями нагрузки, но и небольшой дальностью полета, более того, использованный пропеллерный двигатель вносит ограничения в передвижении. По сообщениям СМИ, очередной успешный полет «Юнь-20» восполнил пробел в крупных военно-транспортных самолетах Китая.

11 декабря авторитетный военный журнал Jane's Defence Weekly опубликовал список важных событий в 2013 году, китайский военно-транспортный самолет «Юнь-20» стал одним из них.

Военный эксперт Ду Вэньлун отметил, что крупные самолеты являются важным показателем стратегической авиации, знаменуют собой переход от «больших ВВС» к «сильным». Транспортник «Юнь-20» не только обладает мощной провозной способностью, но и соединяет в себе три функции. Первая функция – стратегическая транспортировка. Самолет способен быстро доставлять на поле боя тяжелую технику, в том числе бронемашины, танки и даже вооруженные вертолеты, совместно с «Юнь-8» и «Юнь-7» постепенно совершенствуется военная транспортная система Китая.

Вторая функция – создание платформы для самолетов АВАКС. Самый передовой самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления Китая «Кунцзин-2000» может использовать «Юнь-20» в качестве платформы. Таким образом, это означает, что в будущем все крупные самолеты АВАКС будут на 100% произведены в Китае.

Третья функция – дозаправка топливом в воздухе. «Юнь-20» также может быть крупным воздушным заправщиком. По сообщению спутникового телеканала «Хубэй вэйши», «Юнь-20» может поступить на вооружение ВВС КНР в 2017 году. -о-

Текст на китайском языке

中国运-20或于2017年服役

今年1月，第一架运-20在西安阎良基地首次试飞。运-20的成功首飞标志着中国跻身世界大飞机生产国家的行列。外媒评论称，中国已经有组建具有战略进攻能力的战略大空军的能力。

大型军用运输机一直是中国空军的短板，俄罗斯伊尔-76、美国C-17、C-5都是比较成熟的机型。而中国国产运输机在此前只有运-8，不仅运载量小，而且航程短，采用的涡轮螺旋桨发动机更是限制行动。媒体评论称，运-20再次成功试飞填补了中国没有大型军用运输机的空白。

12月11日，简氏防务周刊盘点2013年重要的事件，中国运-20首飞被列入其中。

军事专家杜文龙指出，大飞机是战略空军的重要标志，也是从一支“大空军”到一支“强空军”的基本元素。运-20不仅运力超强，还有三合一的强大功能。功能一，战略投送。它能将装甲车、坦克，甚至武装直升机等重型装备迅速部署到一线战场，和运-8、运-7将形成合理搭配，进一步完善国产军用运输机体系。

功能二，为预警机搭建平台。中国最先进的空警-2000可以以运-20为平台。这样一来，意味着未来中国大型预警机将实现100%国产化。

功能三，空中加油。运-20可以改装成大型军用加油机，为重型作战飞机加油。湖北卫视报道称，运-20将于2017年服役。