В КИТАЕ
В МИРЕ
В РОССИИ И СНГ
ЭКОНОМИКА
КОММЕНТАРИИ
НАУКА И ОБРАЗОВАНИЕ
ОБЩЕСТВО И КУЛЬТУРА
СПОРТ
ВИДЕО
ФОТОГАЛЕРЕЯ
Лента новостей
  Полезная информация
О Китае
О нас
Письма читателей
今日双语新闻Сообщения на двух языках
ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА >> Сообщения на двух языках
16:01.16/11/2012
Текст на русском языке
Частные самолеты пользуются большой популярностью среди предпринимателей

Вслед за выходом политики об открытии низкой высоты воздушного пространства Китаем, реальным стало наличие частного самолета. Эксперты отмечают, что в последующие пять-десять лет в КНР наступит эпоха личного воздушного транспорта. Одновременно, вслед за увеличением количества частных самолетов, как будет осуществляться их парковка? Заявка на полет? Как проводить техническое обслуживание? Все эти вопросы необходимо решить в срочном порядке. Стоит отметить, что большинство зарубежных предприятий, которые обладают частными самолетами, могут самостоятельно проводить техническое обслуживание и ремонт воздушного судна, однако китайский рынок частных самолетов все еще находится на начальном этапе развития, поэтому необходимы специальные компании, которые были бы ответственны за техническое обслуживание.

В настоящее время популярный десятиместный бизнес-джет стоит от 20 до 30 млн. юаней. Ежегодные фиксированные затраты включают в себя страховой взнос, заработную плату для компании и работников по обслуживанию, плату за стоянку в местном аэропорту, расходы на обучение и другие траты, если все суммировать, то как минимум выйдет 2,5 млн. юаней. Что касается расходов на полет, то в первый год – 900 юаней за час полета, в последующие годы эта цифра увеличивается до 2400.

По сравнению с бизнес-джетами, затраты на использование вертолетов относительно низкие. На годовое обслуживание легкого самолета, цена которого менее 500 тысяч юаней, уйдет около 10% от себестоимости – 50 тысяч. Столько же примерно расходуется на годовое обслуживание автомобилей Land Rover и Ferrari.

Почему это дорогое удовольствие пользуется такой большой популярностью среди предпринимателей? «С одной стороны, частный самолет свидетельствует о статусе, с другой, эффективность. При помощи бизнес-джета можно сэкономить как минимум одну треть времени, таким образом, получается, что вместо 24-х часов в сутки будет 32 часа», - отметил заместитель председателя компании бизнес-джетов в Азии, президент корпорации CAEA Aviation Investment Ли Сюэфэн. Это удобный выбор для занятых предпринимателей, особенно для тех, которые ведут свой бизнес за рубежом. Утром – в командировке, вечером – дома. Кроме того, частные самолеты могут быть предназначены для воздушных совещаний, которые отличаются повышенной секретностью.
Текст на китайском языке
私人飞机受企业家青睐

随着国家低空空域开放的政策出台,拥有私人飞机将渐成现实。专家称,未来5年至10年内,中国将迎来私人飞机时代。随着私人飞机不断增加的同时,飞机如何停放?如何申请飞行?如何进行保养等都是急需解决的问题。据了解,国外大部分拥有私人飞机的企业,自己有能力对飞机进行养护、维修等,但是国内的私人飞机市场还处于发展初期,这样就需要一个类似飞机“4S”店一样的飞机托管业务公司来托管、维护飞机。

据了解,目前国际流行的十几座公务机售价2000万至3000万。每年的固定费用包括保险费、委托航空公司管理及人员工资、在当地机场的停放费用、训练费用和其他费用,加起来起码要250万元人民币;飞行费用,第一年大约需要900元人民币/飞行小时,以后数年逐渐升高到2400元人民币/飞行小时左右。

  而相对于公务机来说,直升机的使用费用是相对便宜了许多。 一般来说50万以下的轻型小飞机一年养护成本也就10%,5万左右可以拿下,跟养一辆路虎和一辆法拉利的价格差不多。

  如此昂贵的私人飞机,为何还如此受到老板们的青睐?“一方面是身份的象征,另一方面是效率大为提升。使用公务机至少能节省三分之一的时间,相当于一天24小时能当32小时用。”亚洲公务机副主席、中美欧亚航空总裁李雪峰表示。这对于忙得没有时间和家人相聚的企业家来说相当方便,特别对于有业务在海外的企业家来说较为方便,上午在外地开会,晚上就可以回家共进晚餐。另外,私人公务机还可以当作一种空中会议室,其私密性相当好。

Рейтинг@Mail.ru