В Синьцзяне завершились работы по повышению пропускной способности железнодорожного пункта пропуска Хоргос

Урумчи, 21 октября /Синьхуа/ -- 20 октября полностью завершились работы по увеличению пропускной способности железнодорожного пункта пропуска Хоргос на границе между Китаем и Казахстаном. Сейчас этот пункт отвечает стандартам государственных контрольно-пропускных пунктов первого класса.

Как сообщили в железнодорожном управлении г.Урумчи, железнодорожный пункт пропуска Хоргос был открыт 22 декабря 2012 года. Тогда на этом КПП были только три ширококолейных железнодорожных пути и простые таможенные здания, что не соответствовало спросу на грузовые перевозки.

В этой связи железнодорожное ведомство Синьцзяна в минувшем году ассигновало 1,9 млрд юаней /1 американский доллар - 6,13 юаня/ на реконструкцию КПП и увеличение его пропускной способности. Была построена новая площадка для проведения таможенного контроля, появились 14 ширококолейных путей, 17 путей со стандартной колеей. На КПП также появился новый вокзал и сооружения для замены колес поездов. Общая строительная площадь новых объектов превысила 90 тыс кв. м.

По прогнозу железнодорожного ведомства Синьцзяна, расширенный железнодорожный пункт пропуска Хоргос будет способен удовлетворять спрос на обработку 20 млн тонн грузов в 2020 году и 35 млн тонн в 2030 году.

По имеющимся данным, с 22 декабря 2012 года по 20 октября 2013 года через железнодорожный пункт пропуска Хоргос были перевезены 1,25 млн тонн грузов. -0-

Рекомендуемые новости:

[Китай] В Шэньянском военном округе начались войсковые учения "Взаимодействие-2013"
[Экономика] Эксперты: необходимо повысить уровень взаимных инвестиций между Китаем и Россией
[Общество] ООН выбрала 10 самых счастливых стран на планете
[РФ и СНГ] Железнодорожные перевозки белорусских экспортных грузов в страны ЕЭП выросли на 15 проц
[В мире] Пост управляющего Центробанка Израиля впервые в истории займет женщина
[Комментарии] Сворачивание льготной политики по отношению к иностранным предприятиям способствует справедливой рыночной конкуренции