100 млрд долларов как начало нового этапа сотрудничества Китая и Центральной Азии

Фото: Синьхуа

24 января, «Жэньминь жибао» онлайн -- В 2025 году экономическое и торговое сотрудничество между КНР и странами Центральной Азии показало заметный прогресс, объем товарооборота впервые в истории превысил 106 млрд долларов США, увеличившись на 12% по сравнению с аналогичным показателем в 2024 году. Как отметил профессор Академии государственного управления при Президенте Республики Таджикистан Рашид Алимов в эксклюзивном интервью сайту «Жэньминьван», такой показатель отражает качественное изменение характера взаимодействия между Китаем и странами региона. Это не только экономическое, но и исторические событие. «Преодоление рубежа в 100 млрд долларов США отражает не разовый результат, а устойчивую тенденцию углубления экономического партнёрства между Китаем и Центральной Азией», — добавил Алимов. Ниже представлен полный текст интервью с экспертом.

«Жэньминьван»: Почему рубеж в 100 млрд долларов имеет принципиальное значение?

Рашид Алимов: Достижение объёма товарооборота в 106,3 млрд долларов США между Китаем и пятью странами Центральной Азии по итогам 2025 года является событием не только экономическим, но и историческим. Этот показатель отражает качественное изменение характера взаимодействия между Китаем и регионом.

В начале XXI века подобные масштабы сотрудничества казались малореалистичными. Китай находился на этапе ускоренной индустриализации, а Центральная Азия рассматривалась как регион с ограниченной вовлечённостью в мировые торгово-экономические процессы. За прошедшие годы обе стороны прошли глубокую трансформацию. Китай стал одной из ключевых опор мировой экономики, а Центральная Азия укрепила государственные институты, развила инфраструктуру и сформировала устойчивую региональную субъектность.

Рост взаимной торговли стал результатом встречного и осознанного движения. Экономические связи выстраивались на основе уважения суверенитета, прагматизма и долгосрочной взаимной выгоды. Поэтому преодоление отметки в 100 млрд долларов следует рассматривать как закономерный итог последовательной стратегии и важный ориентир дальнейшего развития китайско-центральноазиатского сотрудничества.

«Жэньминьван»: Что показывает структура современной торговли между Китаем и Центральной Азией?

Рашид Алимов: Структура товарооборота свидетельствует о качественном усложнении экономических связей. В 2025 году экспорт Китая в страны Центральной Азии достиг 71,2 млрд долларов США, увеличившись на 11%. В тоже время импорт Китая из стран региона вырос на 14% и составил 35,1 млрд долларов США. В его структуре — сельскохозяйственная продукция, энергоресурсы, химическая продукция, металлургия и минеральное сырьё.

Сравнение с предыдущим десятилетием выглядит показательно. Если ранее соотношение экспорта и импорта составляло около 10:1 в пользу Китая, то сегодня оно сократилось примерно до 2:1. Это отражает снижение структурной асимметрии, расширение экспортной базы стран Центральной Азии и формирование более сбалансированной модели экономической взаимодополняемости. Регион всё в большей степени выступает не только как рынок сбыта, но и как значимый партнёр в обеспечении устойчивости производственных и ресурсных цепочек Китая.

«Жэньминьван»: Какую роль сыграла инициатива «Пояс и путь» в достижении этого результата?

Рашид Алимов: Инициатива «Пояс и путь», выдвинутая Китаем в 2013 году, стала одним из ключевых факторов быстрого роста взаимной торговли. Со временем она превратилась в системный каркас регионального развития, обеспечив связность, предсказуемость и долгосрочную логику экономического взаимодействия.

Для Центральной Азии инициатива стала инструментом перехода от периферийного положения к роли важного узлового звена евразийской экономики. Совместно создаваемая транспортная и логистическая инфраструктура ориентирована на двустороннее движение товаров и расширение доступа продукции стран региона на китайский рынок.

Практическим подтверждением этого подхода стали начало строительства железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан, а также продвижение международного автомобильного коридора Китай — Таджикистан — Узбекистан — Туркменистан — Иран — Турция — Европа. Реализация этих проектов существенно усиливает транзитно-транспортный потенциал Центральной Азии и создаёт условия для углубления промышленной кооперации и торговых связей.

Таким образом, преодоление рубежа в 100 млрд долларов США отражает не разовый результат, а устойчивую тенденцию углубления экономического партнёрства между Китаем и Центральной Азией. Сокращение торговой асимметрии, расширение инфраструктурной связанности и развитие новых транспортных коридоров свидетельствуют о переходе сотрудничества на качественно новый уровень, ориентированный на долгосрочный рост, взаимную выгоду и совместное развитие.