В январе-июле 2025 г. в Демонстрационной зоне Китай-ШОС зафиксирован значительный рост числа отправлений грузовых автомобилей в рамках TIR

Пекин, 14 августа /Синьхуа/ -- По итогам первых 7 месяцев 2025 года количество отправлений грузовых автомобилей в рамках системы TIR /Международные дорожные перевозки/ из Демонстрационной зоны регионального торгово-экономического сотрудничества Китай-ШОС /далее "Демонстрационная зона Китай-ШОС"/, расположенной в городе Циндао провинции Шаньдун /Восточный Китай/, составило 239 единиц, увеличившись на 134,3 проц. в годовом исчислении, говорится в посте в официальном аккаунте зоны в социальной сети Wechat.

Данные также показали, что объем грузов в стоимостном выражении, который перевезли эти транспортные средства, составил 156 млн юаней, что на 190,5 проц. больше, чем за аналогичный период прошлого года.

TIR - это международная система, которая упрощает перевозку грузов между странами. В рамках нее груз опечатывается в стартовой точке маршрута и проверяется только по прибытии в пункт назначения, а на промежуточных погранпереходах сотрудники КПП лишь сверяют данные книжки TIR и таможенную печать для транспортного средства. Это сокращает время в пути и уменьшает возможные риски, связанные с административными процедурами таможенного контроля и порчей груза. Китай присоединился к Конвенции TIR в июле 2016 года.

На данный момент в Демонстрационной зоне Китай-ШОС в качестве отправной точки действуют 4 маршрута автомобильных грузоперевозок по системе TIR, включая Китай-Россия, Китай-Кыргызстан-Узбекистан и Китай-Казахстан. По ним теперь перевозятся 40 видов товаров, включая продукты питания, а также механическое и электрооборудование.

На днях в рамках системы TIR из Демонстрационной зоны Китай-ШОС в Москву отправилась фура, груженная продуктами питания, электротехникой и др. Как ожидается, груз стоимостью примерно 1,3 млн юаней прибудет в российскую столицу через 9 суток.

В настоящее время в среднем по меньшей мере одно транспортное средство в рамках системы TIR ежедневно отправляется из указанной зоны в Россию или Центральную Азию.

Вышеуказанные маршруты служат безопасным, стабильным и удобным международным логистическим каналом для более 1 000 предприятий, занимающихся внешнеэкономической деятельностью, отмечается в посте.