Первый самостоятельно разработанный Китаем четырехместный электрический самолет RX4E получил сертификат типа

28 октября 2019 года, самолет RX4E совершил первый полет в городе Шэньян /адм. центр пров. Ляонин, Северо-Восточный Китай/. /Фото: Синьхуа/

Пекин, 2 января /Синьхуа/ -- Управление гражданской авиации /УГА/ КНР на днях выдало первому самостоятельно разработанному Китаем четырехместному электрическому самолету RX4E сертификат типа, что ознаменовало собой прорыв страны в области авиационных технологий на новых источниках энергии, сообщили в четверг в УГА.

RX4E является первым полностью электрическим самолетом, разработанным в соответствии с CCAR-23, правилами гражданской авиации Китая, регулирующими летную годность летальных аппаратов обычной категории, которая включает в себя небольшие самолеты, сообщил член Инженерной академии Китая, руководитель группы разработчиков RX4E Ян Фэнтянь.

Напомним, что сертификат типа, являющийся одним из сертификатов летной годности, должен быть получен перед запуском самолета в массовое производство.

Самолет весом 1 260 кг, длиной 8,4 м и с размахом крыла 13,5 м был разработан Ляонинской академией авиации общего назначения при Шэньянском аэрокосмическом университете. Он питается от литий-ионных аккумуляторных батарей общей емкостью 70 кВтч и оснащен электрической силовой установкой с максимальной мощностью 140 кВт.

RX4E, продолжительность полета которого на одном заряде аккумулятора составляет около полутора часов, обладает такими преимуществами, как нулевой уровень выбросов углерода, низкий уровень шума, низкие эксплуатационные издержки, а также высокая безопасность и надежность.

Ожидается, что RX4E будет широко применяться в таких областях, как подготовка пилотов, экскурсионные и экспериментальные полеты, аэрофотосъемка и авиационная геодезия.

Также планируется разработка таких вариаций RX4E, как самолет-амфибия, ледово-снежный лайнер и на водородном двигателе, а также других моделей специального назначения для расширения сферы их применения и повышения конкурентоспособности, сообщил Ян Фэнтянь.

В соответствии с действующими правилами, в Китае все небольшие самолеты называются воздушными судами обычной категории. Сюда относятся лайнеры, рассчитанные на перевозку до 19 пассажиров и имеющие максимальный сертифицированный взлетный вес 8 618 кг и менее.

11 ноября 2019 года УГА КНР приступила к рассмотрению заявки на получение сертификата типа для RX4E. Для его получения потребовалось завершение соответствующих работ по проверке летной годности, которое длилось более пять лет.