В КИТАЕ| В МИРЕ| В РОССИИ И СНГ| ЭКОНОМИКА| КОММЕНТАРИИ| НАУКА И ОБРАЗОВАНИЕ| ОБЩЕСТВО И КУЛЬТУРА| СПОРТ| ВИДЕО| ФОТОГАЛЕРЕЯ| ЛЕНТА НОВОСТЕЙ

Русский язык>>ЭКОНОМИКА

Китай успешно испытал поезда метро нового поколения

(Источник:<<Жэньминь жибао>> он-лайн)  14:58.20/06/2019

Китай успешно испытал поезда метро нового поколения

20 июня, «Жэньминь жибао» онлайн -- По информации, полученной 19 июня от китайской компании CRRC Qingdao Sifang, успешно завершились настройка и тестирование шестивагонного состава метрополитена нового поколения. В поезде применены новые технологии и материал, которые представляют будущие тенденции в технологиях.

Легкость и энергосбережение 

По словам заместителя главного инженера компании CRRC Qingdao Sifang Дин Саньсаньсаня, главной особенностью поездов метро следующего поколения станут легкость и энергосбережение. В составах использовано углеродное волокно, эта передовая технология сделала составы легче на 13%. 

Кроме этого, в тяговой системе используется высокоэффективная и энергосберегающая технология нового типа и синхронный тяговый электродвигатель на постоянном магните. По сравнению с традиционными подвижными составами метро, объем экономии энергии новых поездов превышает 15%. 

«Интеллектуальные» поезда 

Стоит также отметить, что окна в новых поездах с одной стороны представляют собой большие сенсорные экраны, напоминают планшеты. На окнах можно пользоваться интернетом, смотреть фильмы и телепередачи, читать новости и др. 

Новые поезда могут развивать максимальную скорость до 140 км/ч, они намного быстрее традиционных составов. Следует отметить, что движение поезда полностью автоматическое.

«Спокойное» метро

По информации компании CRRC Qingdao Sifang, впервые применяется технология автоматической подвески, которая позволит оценивать и снижать вибрацию в вагонах, обеспечивая ровное и спокойное движение. 

Кроме этого, в новых поездах также применяется материал и оборудование по звуковой изоляции и подавлению шумов, уровень шума в вагонах снижен на более 5 дБ. По сравнению с традиционным метро, поезда следующего поколения в подземке будут представлять собой «гибкие формирования», от двух до 12 вагонов в зависимости от пассажиропотока. Таким образом, можно снизить себестоимость и повысить эффективность работы метро. 

Ожидается, что в июле начнется путевое испытание и показательное движение новых поездов. 


【1】【2】【3】【4】

(Редактор:Дэн Цзе、Русская редакция)
Поделиться:  ВКонтактеFacebookTwitter

Рекомендуемые новости:

ФОТО

Оставить комментарий

Имя:  

Новости