Зарубежное издание газеты "Жэньминь жибао"
29 апреля, «Жэньминь жибао» онлайн -- Вслед за ускорением продвижения государственной стратегии КНР "одного пояса, одного пути", ускорились темпы выхода на международную арену китайского оборудования. Согласно на днях опубликованным Министерством коммерции КНР данным, объем торговли Китая с лежащими вдоль "одного пояса, одного пути" странами в первом квартале этого года составил 26% от общего показателя.
Международный рынок возлагает большие надежды на китайское оборудование
Согласно данным Государственного комитета по развитию и реформам Китая, темпы производства и экспорта китайского оборудования намного превышают вывоз потребительских товаров. Только в 2014 году объем экспорта китайского оборудования составил 2.1 трлн. долларов США, что равняется 17% общего дохода от экспорта продукции, объем вывоза железнодорожных локомотивов достиг 4 млрд. американских долларов, 10% от мирового рынка. С началом этого года, Китай подписал соглашения о сотрудничестве в области атомных электростанций с Францией, Аргентиной, ЮАР и другими странами, а также получил подряд на строительство шести АЭС в Пакистане, вместе с этим, экспортировал ядерные реакторы в эту страну.
Кроме железнодорожного и атомного оборудования, китайское производство также ускорило темпы по "выходу за границу" в других сферах. В настоящее время Китай и Казахстан поддерживают тесное сотрудничество в таких областях, как сталь, цемент, листовое стекло, химическая, механическая промышленность, цветная металлургия и текстиль, уже подписано 28 проектов, общий объем инвестиций превысил 23 млрд. американских долларов.
Китайский экономист Сун Цинхуэй в интервью газете "Жэньминь жибао" отметил, что благодаря инновациям в последние 10 лет Китай сформировал прочную базу, относительного быстрого развития получили индустрия высокоскоростных железных дорог и атомной энергии. Кроме того, КНР обладает недорогой, качественной интернациональной обслуживающей командой, поэтому повышенное внимание к Китаю со стороны мира является естественным.
Конкурентное преимущество в себестоимости
В действительности, за международным признанием китайского оборудования стоит постоянное повышение конкурентоспособности производства оборудования в последние несколько лет.
"В условиях больших потребностей в строительстве инфраструктуры в Азии и отсутствия денежных средств, Китай постепенно продвигает строительство глобальной инфраструктуры, более того, страна обладает очевидными преимуществами, поскольку хорошее качество сочетается с приемлемой ценой", - отметил Сун Цинхуэй, подчеркивая, что преимущество в себестоимости является самым конкурентным в мире. Кроме этого, КНР также обладает достаточным капиталом. Некоторые финансовые структуры Китая могут заполнить недостаток в денежных средствах, необходимых для инфраструктурного строительства в развивающихся странах, таким образом, помогают им совершенствоваться. Например, Азиатский банк инфраструктурных инвестиций (АБИИ) не только сможет направить вклады по высоким ставкам в регионе на инфраструктурное строительство, осуществить эффективное распределение ресурсов, но и будет способствовать экономическому росту развивающихся стран, стимулировать экономическое развитие частных предприятий и улучшать трудоустройство. -о-