Индия выясняет причины гибели одной из самых безопасных подлодок
Расследование причины взрыва на подводной лодке "Синдуракшак" может занять около месяца. На месте стоянки подлодки сейчас работают только индийские специалисты, представителей российского судостроительного центра "Звездочка" туда пока не пускают.
Дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) "Синдуракшак" ВМС Индии, построенная в России и в этом году вернувшаяся оттуда после ремонта и модернизации, затонула в среду после пожара. Главком ВМС Индии адмирал Д.К. Джоши заявил, что 18 находившихся на борту моряков погибли.
"Синдуракшак", подлодка проекта 877 ЭКМ (по классификации НАТО — Kilo), 29 апреля прибыла в Мумбаи после ремонта и модернизации в России. Она была заложена на "Адмиралтейских верфях" (Санкт-Петербург) в 1995 году по заказу ВМС Индии, передана индийцам в 1997 году. Проект субмарины разработан Центральным конструкторским бюро морской техники "Рубин" (Санкт-Петербург). Как заявила РИА Новости представитель "Адмиралтейских верфей", субмарины этого типа остаются одними из самых надежных и безаварийных лодок в мире. По ее словам, за десятилетия строительства ни на одной из лодок данного проекта, построенных на ОАО "Адмиралтейские верфи", не было зафиксировано ни одной аварии". При этом по своим тактико-техническим характеристикам лодки проекта 877 ЭКМ соответствовали лучшим иностранным субмаринам своего времени (80-е годы), а по ряду параметров — уровень подводного шума, чувствительность гидроакустического комплекса — превосходили их, уточнила собеседница агентства.
В беседе с РИА Новости представитель "Звездочки" отметил, что никаких замечаний по результатам ремонта у индийской стороны не было.-о-