С начала 2026 года через "центральный коридор" ж/д грузоперевозок Китай-Европа прошло более 4 000 поездов

Пекин, 9 ноября /Синьхуа/ -- 3 ноября поезд Китай-Европа, груженный автозапчастями и товарами повседневного спроса, отправился из КПП Эрэн-Хото /автономный район Внутренняя Монголия, Северный Китай/ в Европу. Таким образом, число составов, проследовавших через "центральный коридор" международных маршрутов грузоперевозок Китай-Европа с начала 2026 года, перешагнуло рубеж в 4 000. Соответствующая информация была обнародована на официальном сайте мэрии Эрэн-Хото.

Напомним, что Эрэн-Хото является единственным погранпереходом в "центральном коридоре" грузоперевозок Китай-Европа.

С начала текущего года через КПП Эрэн-Хото были открыты новые маршруты грузоперевозок Китай-Европа, связывающие поселок Вэйцзы /провинция Шаньси, Северный Китай/ со станцией Соломбалка /Россия/, а также уезд Дачан /провинция Хэбэй, Северный Китай/ с городом Электроугли /Россия/. В настоящее время общее количество рейсов, проходящих через этот погранпереход, достигло 76, охватывая более 70 узловых станций в более чем 10 странах, включая Германию и Польшу, а также подавляющее большинство городов Китая, из которых отправляются грузовые поезда Китай-Европа.

По мере постепенного расширения масштабов движения грузовых поездов ассортимент товаров, перевозимых проходящими через Эрэн-Хото поездами Китай-Европа, становится все более разнообразным. Среди импортируемых товаров преобладают листовые материалы, крафт-бумага и алюминиевые слитки, а экспорт охватывает такие изделия, как автомобили на новых источниках энергии, бытовая техника и товары повседневного спроса. При этом доля продукции с высокой добавленной стоимостью и высоким уровнем технологичности демонстрирует устойчивый рост, что в существенной степени способствует поддержанию стабильного объема внешней торговли и совершенствованию ее структуры.

С начала нынешнего года местные железнодорожные ведомства, непрерывно повышая эффективность функционирования трансграничной логистической системы, осуществляют внедрение модели интегрированной организации грузоперевозок на пограничных станциях Китая и Монголии, совершенствуют механизм взаимодействия в формате "ежедневный диалог и ежемесячные встречи", осуществляя оперативный обмен данными о транспортных потоках и обеспечивая своевременную координацию мер по решению имеющихся вопросов. Все это позволило повысить эффективность движения грузовых поездов Китай-Европа.

"Мы непрерывно развиваем систему цифрового пропускного пункта 95306 и внедряем модель ускоренного железнодорожного транзита, обеспечивая оперативный обмен информацией между железнодорожными и таможенными ведомствами и службами пограничного контроля, что также способствует значительному повышению эффективности движения поездов, следующих по маршрутам грузоперевозок Китай-Европа", - сообщили в Хух-Хотоском отделении госкорпорации "Китайские железные дороги". -0-