Британский авиационный двигателестроительный гигант приступил к эксплуатации нового завода в Пекине

Пекин, 27 мая /Синьхуа/ -- Первое совместное предприятие /СП/ по техобслуживанию, ремонту и капремонту авиационных двигателей /ТРК/ британской корпорации Rolls-Royce в континентальной части Китая планирует начать свою деятельность к концу 2025 года, сообщило ответственное лицо британского производителя авиадвигателей.

Новый завод, расположенный в северо-восточном пригороде Пекина, знаменует собой значительное расширение присутствия авиационного двигателестроительного гиганта на одном из самых быстрорастущих авиационных рынков мира, что свидетельствует об оптимизме корпорации в отношении китайского рынка и ее признании цепочки поставок страны.

Beijing Aero Engine Services Ltd /BAESL/, совместное предприятие Rolls-Royce и Air China, планирует на начальном этапе обслуживать двигатели Trent 700 для самолетов Airbus A330, а затем перейти на двигатели Trent XWB и Trent 1000 для самолетов Airbus A350 и Boeing 787 соответственно, сообщил Трой Ван, исполнительный вице-президент Rolls-Royce в Большом Китае в эксклюзивном интервью агентству Синьхуа.

"При выходе предприятия на полную мощность, которая, как ожидается, будет достигнута к середине 2030-х годов, BAESL сможет обрабатывать до 250 обращений в год", - отметил он.

Завод, на котором при полной загрузке будут работать до 800 человек, представляет собой стратегическую инициативу по развитию в Китае, третьем по величине рынке в виде единичной страны для Rolls-Royce в мире по объему выручки.

До создания BAESL Rolls-Royce обслуживала китайских клиентов через свою глобальную сеть ТРК, в которую, в том числе, входит сянганская HAESL, созданная в 1997 году.

BAESL является последним в серии инвестиционным проектом Rolls-Royce в Китае, включая пять СП с китайскими партнерами.

Согласно докладу, опубликованному Китайской корпорацией авиационной промышленности /AVIC/, к 2043 году авиационному сектору, по прогнозам, потребуется более 8200 новых пассажирских самолетов для удовлетворения растущего спроса, в том числе более 1500 широкофюзеляжных реактивных самолетов.

"Китай - это не только рынок сбыта, но и важная часть нашей цепочки поставок", - отметил Трой Ван. Он подчеркнул, что Rolls-Royce создала широкую сеть из более чем 50 поставщиков по всей стране, которые производят ключевые компоненты двигателей и комплектующие, "внедряя инновационные технологии в области цифровых технологий и автоматизации".

BAESL создается как "ведущая в мире мастерская по ремонту авиационных двигателей с использованием новейших цифровых технологий". СП уже сотрудничает с ведущими поставщиками цифровых решений в Китае для разработки возможностей с использованием искусственного интеллекта.

По словам Троя Вана, несмотря на глобальную экономическую неопределенность, авиационный сектор Китая демонстрирует удивительную устойчивость и потенциал роста, поскольку его промышленная экосистема продолжает демонстрировать конкурентоспособность в области издержек, качества и сроков исполнения заказов.

В прошлом году Rolls-Royce расширила свое совместное предприятие в Китае с Guangxi Yuchai Machinery Co. Ltd., китайским производителем двигателей внутреннего сгорания, чтобы выйти на быстрорастущий рынок страны.