Китайский Синьцзян увековечивает боевое товарищество с СССР в антияпонской войне в ходе продвижения красного туризма

Урумчи, 8 мая /Синьхуа/ -- На реке Байянхэ города Урумчи, административного центра Синьцзян-Уйгурского автономного района /Северо-Западный Китай/, до сих пор бережно охраняется деревянный арочный мост, который уже стал одной из "визитных карточек" красного туризма в Синьцзяне. Этот 85-летний объект является молчаливым свидетелем отчаянной истории о том, как китайские коммунисты в годы Войны сопротивления японским захватчикам организовали и защищали жизненно важную для китайской нации логистическую артерию для поставки военной помощи из СССР через северо-западную территорию страны.

После начала тотальной антияпонской войны китайского народа в 1937 году японские милитаристы быстро захватили приморские районы Китая и тем самым отрезали коммуникации, связывающие страну с внешним миром. В такой критический для существования китайской нации момент власти были вынуждены организовать новый маршрут для ввоза боеприпасов из дружественных стран в северо-западном внутриконтинентальном регионе страны - Синьцзян-Уйгурском автономном районе.

Первым государством, оказавшим помощь Китаю в тотальной антияпонской войне, стал СССР, который поставлял стратегические грузы через территорию Синьцзяна как авиа-, так и автотранспортом. В частности, по земле грузы отправлялись из Алматы, после пересечения погранперехода Хоргос проходили через Или, Дихуа /нынешний Урумчи/, Турфан, Хами и другие места Синьцзяна, а после их выхода за пределы Синьцзяна доставлялись в город Ланьчжоу провинции Ганьсу.

Протяженность этого транспортного маршрута превышала 1 500 км на участке в пределах Синьцзяна, а вышеупомянутый арочный мост, носивший название "Дабаньчэн", стал необходимым проходом по пути между Дихуа и Турфаном. Мост был возведен и открыт для транспорта в 1940 году. Его длина составляет 28,5 м, а ширина настила из вымоченных в специальном масле деревянных плит - 7 м.

Согласно опубликованным данным, за период 1937-1941 гг. СССР с помощью этого международного коридора поставил на фронты Китая более 1 200 самолетов различных типов, 82 танка, свыше 2 000 автомашин, более 4 300 артиллерийских установок и 14 тыс. пулеметов, а также большое количество других боеприпасов.

По сообщению заместителя директора НИИ истории при Синьцзянской академии общественных наук Май Юйхуа, среди всех международных грузов помощи и вооружения, полученных Китаем в годы антияпонской войны, 80 проц. поступило из СССР, причем 90 проц. из них доставлялось на передовые фронты именно через Синьцзян. "Поэтому помогать местным властям Синьцзяна защищать и гарантировать бесперебойность этой коммуникационной артерии было одной из важных задач для китайских коммунистов, находившихся в те времена в Синьцзяне", - отметил он.

Теперь вокруг арочного моста "Дабаньчэн" создана туристическая зона, которая включена в список объектов культурных памятников, охраняемых на уровне Синьцзян-Уйгурского автономного района. Здесь посетители могут осмотреть арочный мост, знакомиться с историческими эпизодами антияпонской войны, а также поучаствовать в различных интерактивных мероприятиях, включая испытание на ручную перевозку стратегических грузов в условиях отсутствия автотранспортных средств.

В последние годы эта зона привлекает все больше и больше посетителей благодаря усилиям, прилагаемым властями Синьцзяна в рамках эффективного использования и продвижения ресурсов красного туризма. Яркими результатами таких усилий также стало благоустройство и увеличение посещаемости других военных и революционных мемориальных объектов, в том числе музея, посвященного представительству контролировавшейся китайскими коммунистами 8-й армии в Синьцзяне, которому в свое время была поставлена, среди прочего, необыкновенная задача - организация и защита "красного" логистического маршрута между Яньанем /пров. Шэньси, Северо-Западный Китай/ и Москвой с транзитом через Синьцзян.

Подводя итоги относительно ситуации на туристическом рынке Синьцзяна в период недавно закончившихся выходных дней по случаю Международного дня труда /1-5 мая/, многие сетевые платформы отчитались об ощутимом росте количества запросов о музеях, мемориальных достопримечательностях и кладбищах павших героев, а также других местах в рамках красного туризма.

Как показывают данные Урумчийского городского музея, который также функционирует как Центр по управлению революционно-историческими мемориальными местами города Урумчи, с 1 по 5 мая различные музеи и мемориальные объекты в рамках красного туризма по всему городу ежедневно посещали свыше 12 тыс. человек.