На саммите G20 в Индонезии впервые представят миру высокоскоростную железную дорогу Джакарта – Бандунг

（Источник:<<Жэньминь жибао>> он-лайн）  15:26.27/10/2022

27 октября, «Жэньминь жибао» онлайн -- В ноябре во время проведения саммита G20 на острове Бали будут представлены результаты строительства высокоскоростной железной дороги Джакарта – Бандунг. 16 октября был полностью завершен монтаж коробчатых балок на всей железнодорожной линии.  Это означает, что теперь все готово для укладки рельсового пути и заложена прочная основа для завершения строительства ВСЖД .

Высокоскоростная железная дорога Джакарта – Бандунг является знаковым проектом сотрудничества Китая и Индонезии в рамках инициативы «Пояс и путь». Строительство было выполненено совместными предприятиями двух стран. Высокоскоростная железнодорожная линия соединила столицу Индонезии Джакарту и четвертый по величине город страны Бандунг. По сообщению Индонезийского информационного агентства «Антара», протяженность железной дороги Джакарта – Бандунг 142,3 км. Ожидается, что железнодорожная линия будет официально введена в эксплуатацию в июне 2023 г. После завершения строительства это будет первая высокоскоростная железная дорога в Юго-Восточной Азии.

Строительством высокоскоростной железной дороги с китайской стороны занималась строительная компания Китая Power Construction Corporation of China. В интервью газете «Хуаньцю шибао» руководитель проекта Чжан Цзинькэ сообщил, что в процессе строительства представители местных органов власти, работники профильных организаций и местные жители много раз посещали строительные участки, и все индонезийское общество было полно ожиданий завершения строительства высокоскоростной железной дороги Джакарта – Бандунг. «Мы обеспечили рабочими местами около 15 тыс. местных жителей и провели обучение технических кадров», – добавил Чжан Цзинькэ.

Руководитель исследовательского института «Пояса и пути» Хайнаньского университета Лян Хаймин сообщил корреспонденту газеты «Хуаньцю шибао»: «При строительстве высокоскоростной железной дороги Джакарта – Бандунг используются китайские технологии и стандарты высокоскоростных железных дорог по всем направлениям, что докажет всему миру высокое качество и практичность высокоскоростных железных дорог Китая».

Продвижение вперед линии экономического роста

Согласно сообщению общественно политического издания США The Diplomat, 13 октября президент Индонезии Джоко Видодо осмотрел поезд комплексного контроля высокоскоростной железной дороги Джакарта – Бандунг и заявил, что эта железная дорога повысит мобильность людей и ускорит грузоперевозки, а также повысит конкурентоспособность Индонезии. Джоко ожидает, что с введением в эксплуатацию высокоскоростной железной дороги многие отрасли смогут извлечь выгоду, а в Джакарте и Бандунге появятся новые факторы экономического роста.

Кроме того, по данным агентства Reuters, президент Индонезии Джоко упомянул, что высокоскоростная железная дорога Джакарта – Бандунг станет первой высокоскоростной железной дорогой в АСЕАН, и, вероятно, она будет дополнительно соединена с аэропортами и другими железными дорогами, тем самым увеличивая связь между странами АСЕАН.

Эксперты заявили, что стратегическое сотрудничество между Китаем и Индонезией сыграет важную демонстрационную роль в углублении сотрудничества между Китаем и АСЕАН.

Лян Хаймин сообщил, что в последние годы АСЕАН является крупнейшим торговым партнером Китая. Запуск высокоскоростной железной дороги Джакарта – Бандунг сделает страны АСЕАН все более уверенными в китайских товарах и будет способствовать дальнейшему экономическому и торговому обмену между Китаем и странами АСЕАН.

Младший научный сотрудник Китайского института международных исследований Тан Цифан заявил, что проект высокоскоростной железной дороги Джакарта – Бандунг является хорошим демонстрационным проектом. Индонезия является островным государством с высокой плотностью населения, и здесь можно в полной мере использовать пропускную способность высокоскоростных железных дорог. Это отражает особенности инициативы «Пояс и путь», позволяющей адаптироваться к местным условиям и приносить пользу местным регионам. 

Поделиться:  ВКонтактеFacebookTwitter