• http://russian.people.com.cn/31857/416478/index.html
  • ЛЕНТА НОВОСТЕЙ
    В КИТАЕ
    В МИРЕ
    В РОССИИ И СНГ
    ЭКОНОМИКА
    КОММЕНТАРИИ
    НАУКА И ОБРАЗОВАНИЕ
    ОБЩЕСТВО И КУЛЬТУРА
    СПОРТ
    ВИДЕО
    ФОТОГАЛЕРЕЯ
      Полезная информация
    О нас
    Русский язык>>ЭКОНОМИКА  
      15:22.29/01/2021
    ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ ДНЯ
        Размер шрифта

    Восточный Китай и Центральную Азию соединил новый ж/д маршрут

    Урумчи, 29 января /Синьхуа/ -- Из Восточного Китая в Центральную Азию проложили новый грузовой железнодорожный маршрут с отправным пунктом в городе Уишань китайской провинции Фуцзянь и конечной остановкой в казахстанском городе Алматы.

    Первый грузовой состав, следующий по новому ж/д маршруту, пересек госграницу в четверг в 9:30 на КПП Хоргос в Синьцзян-Уйгурском автономном районе на северо-западе Китая.

    Как сообщили в хоргоской таможне, состав был гружен 42 контейнерами с пластмассовыми изделиями, небольшими предметами домашнего обихода и другими товарами, произведенными в основном в городе Наньпин и прилегающих к нему районах провинции Фуцзянь. Общая стоимость груза составила 21,5 млн юаней /около 3,3 млн долларов США/. После прибытия поезда в Алматы, эти товары перегрузят на другие поезда и отправят в страны Центральной Европы.

    Ожидается, что грузоперевозки по маршруту "Уишань-Алматы" будут осуществляться на регулярной основе с марта 2021 года, благодаря чему такие товары, как бамбуковые изделия, чай и электромеханические приборы, выпускаемые в северных районах Фуцзяня и соседних провинциях, получат новый канал для выхода на рынки центральноазиатских и европейских стран, а также других стран и регионов, расположенных вдоль "Пояса и пути", отметили операторы нового маршрута.

    В настоящий момент через погранпереход Хоргос проходит 22 маршрута в рамках маршрутов ж/д грузоперевозок Китай-Европа /включая маршруты Китай-Центральная Азия/, что на 6 больше, чем за тот же период прошлого года. В среднем за сутки сотрудники погранперехода проводят досмотр и выпускают 13-15 трансграничных грузовых составов, а максимальная суточная норма составляет 18.

    Аналитики отмечают, что будучи почти на 60 проц. быстрее морского транспорта и на 80 проц. дешевле авиа, грузовые поезда, следующие по маршрутам Китай-Европа, обладают огромным преимуществом в сфере международных логистических услуг и значительным образом стимулируют китайско-европейские торговые обмены, что стало одним из важных достижений в построении "Пояса и пути".

    Поделиться:  ВКонтактеFacebookTwitter

    Рекомендуемые новости:

      Переслать    Сохранить    Напечатать Источник:Агентство Синьхуа
    Оставить комментарий
    Имя:
    view
    view

    ФОТО









    Сообщения на эту тему
    5 самых читаемых новостей
      дня недели месяца
    1Репортаж BBC о Синьцзяне – собрание сфабрикованных фактов
    2Китай «терпелив» по отношению к США
    3Время таможенного оформления импорта в Китае сократилось более чем на 60% за три года
    4Китай лидирует в мире по объему привлеченных прямых иностранных инвестиций
    5Специальный репортаж: Планирование на высшем уровне направляет высококачественное развитие китайско-белорусского сотрудничества в рамках совместного строительства "Пояса и пути"
    СВОБОДНАЯ ПРЕССА
    Подвиг Ленинграда
    · В МИД ФРГ подтвердили неизменность позиции по «Северному потоку — 2»
    · Новый российский инвестфонд получил странных участников
    Рейтинг@Mail.ru