Военный эксперт: Первый авианосец китайского производства будет выполнять задачи по подготовке к боевому дежурству

12 апреля, «Жэньминь жибао» онлайн -- На днях появилась новая информация о втором авианосце Китая. В интернете были распространены новейшие фотографии, согласно которым строительные леса на рубке авианосца уже демонтированы, завершилась установка радиолокатора с фазированной решеткой. Осведомленные лица в интервью гонконгским СМИ отметили, что первое морское плавание авианосца запланировано в преддверии Дня основания военно-морского флота Китая, предположительно на 23 апреля.

Военный эксперт Цао Вэйдун в интервью сайту «Жэньминьван» заявил, что после введения в эксплуатацию первый авианосец китайского производства, главным образом, будет выполнять задачи по обучению и подготовке к боевому дежурству, авианосец не будет прикреплен к конкретной морской акватории.

Научный сотрудник НИИ военной науки ВМФ КНР, известный военный эксперт Китая Ли Цзе отметил: «На базе реконструкции авианосца «Ляонин», экспериментального плавания и использования, наш второй авианосец уже значительно усовершенствован, это означает, что мы в целом уже владеем способностями проектирования и строительства авианосцев. Можно с определенностью сказать, что это уже не научно-исследовательский корабль, это первый в Китае «боевой» авианосец».

Многие люди обеспокоены тем, почему во втором китайском авианосце также применяется модель трамплинного взлета, а не катапультного взлета?

В связи с этим, по словам Ли Цзе, благодаря многочисленным научно-техническим экспериментам Китай в целом овладел технологией взлета и посадки самолетов (с неподвижным крылом) на авианосце, боеспособность нового авианосца довольна практичная. «Что касается техники катапультирования, благодаря многолетним исследованиям, изучению и заимствованию мы в целом обладаем глубоким пониманием этой техники. Однако для того, чтобы применить ее, необходима финансовая и технологическая поддержка. Овладение этой техникой недостаточно, нужно иметь соответствующие палубные самолеты, а для этого необходимо проделать систематическую комплектационную работу, это не простой процесс», - заявил он.

Ли Цзе также добавил, что авианосец требует учета разных сфер, а не простого внедрения передовой системы и оборудования.

«При освоении технологического уровня, наличия финансовых средств, а также на базе государственной стратегии метод полета непременно усовершенствуется до катапультирования и электромагнитной катапульты. Палубные самолеты также будут улучшены, особенно самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и самолеты РЭБ. В будущем при определенных условиях и наличии соответствующих технологий можно будет постепенно перейти из установленной движущей силы к энергии, вырабатываемой в результате ядерной реакции. Мы также можем развить некоторые новые модели концептуального оружия», - заявил Ли Цзе.-о-