С момента выдвижения инициативы «Одного пояса, одного пути» уже прошло более трех лет, она привлекла большое внимание международного сообщества и вызвала положительную реакцию. За это время в строительстве «Одного пояса, одного пути» были достигнуты впечатляющие результаты, постепенно осуществляется ряд влиятельных знаковых проектов. От инфраструктурного строительства до промышленности и гуманитарных обменов, проекты взаимодействия можно увидеть повсеместно.
Железные дороги
Транспортный маршрут «Китай-Европа»
27 городов Китая связаны 51 путем железнодорожного маршрута «Китай-Европа», они соединены с 28 городами 11 европейских стран. С марта 2011 года и вплоть до апреля 2017 года, было осуществлено более 3 тыс. рейсов. Этот маршрут превратился в магистральный канал международной логистики и наземного транспорта.
Высокоскоростная железная дорога Джакарта-Бандунг
Высокоскоростная железная дорога Джакарта-Бандунг – комплексный системный зарубежный проект, в котором применены китайские технологии, стандарты и оборудование. После строительства эта дорога станет первой высокоскоростной железной дорогой в Индонезии и даже во всей Юго-Восточной Азии.
Высокоскоростная железная дорога Москва-Казань
После строительства высокоскоростной железной дороги Москва-Казань, продолжительность в пути от российской столицы до столицы Татарстана сократится от 14 часов до 3.5.
Кроме этого, следует отметить такие проекты сотрудничества, как высокоскоростные дороги по маршрутам Венгрия-Сербия, Китай-Таиланд, Китай-Лаос, южная часть Малайзии, Момбаса-Найроби в Кении, Абуджа-Кадун в Нигерии, Аддис-Абеба-Джибути.
Порты и причалы
Порт Гвадар в Пакистане
В ноябре 2016 года построенный китайской компанией порт Гвадар официально начал свою работу.
Греческий порт Пирей
Порт Пирей является самым большим портом в Греции. В августе 2016 года китайское предприятие официально стало главным акционером портового бюро Пирея, оно начало принимать управление делами бюро порта.
Мосты
Мост Земун-Порча – это первый в Европе построенный Китаем мост, проектирование и строительные работы выполнялись при руководящей роли китайских предприятий. В декабре 2014 года после окончания строительства и введения в эксплуатацию моста завершилась 70-летняя история, когда на реке Дунай в Белграде был только один мост.
Мост через реку Падма в Бангладеш
Строительство моста через реку Падма началось в августе 2016 года. К настоящему времени данный мост является крупнейшим сооружением, построенным китайским предприятием за рубежом. После завершения строительства моста закончится история переправки через паромы между 21 районом южной части Бангладеш и столицей страны Даккой.
Объекты общественной безопасности
Экстренный командный центр общественной безопасности Эквадора
В Эквадоре построено 16 командных подразделений центра, которые покрывают всю страну. Центр был построен китайской стороной, были полностью применены китайское оборудование и технологии. Во время землетрясения в Эквадоре в апреле 2016 года центр по ликвидации опасности и оказанию помощи сыграл ключевую роль.
Промышленные проекты
Китайско-мьянманский нефтегазопровод
Проект китайско-мьянманского нефтегазопровода является четвертым китайским стратегическим каналом по импорту энергоресурсов. Он включает в себя трубопроводы для транспортировки сырой нефти и природного газа, позволяя переправлять сырую нефть из юго-западных районов в Китай без прохода через Малаккский пролив.
АЭС «Хинкли поинт С» в Великобритании
Атомная электростанция «Хинкли поинт С» является первой за 20 лет новопостроенной АЭС. Строительство шло при совместной инвестиционной поддержке китайского и французского предприятий, новый объект пойдет на пользу развитию атомной энергетики двух стран – Франции и Великобритании.
Завод по переработке нефти в Янбу в Саудовской Аравии
Завод по переработке нефти в Янбу является крупнейшим в Саудовской Аравии инвестиционным проектом Китая, а также первый зарубежный проект по нефтепереработке китайской корпорации Sinopec.
Проект линии электропередачи в Египте
Проект линии электропередачи 500 киловольт EECT в Египте является первым успешным проектом китайско-египетского производственного сотрудничества, а также крупнейшей в Египте линией электропередачи с самым высоким уровнем напряжения в стране.
Промышленные парки
Парк называется «Великий камень», общая площадь достигает 91.5 кв. км, считается новым объектом на экономическом поясе Шелкового пути. Фундамент парка был заложен в июне 2014 года, проект строительства рассчитан на 30 лет, его осуществление пройдет в три этапа.
Китайско-малазийский промышленный парк в Куантане
Китайско-малазийский промышленный парк в Куантане был официально открыт в 2013 году, совместно с китайско-малазийским индустриальным парком в Циньчжоу образует «Двойной парк двух стран». Данный парк является важным проектом по сотрудничеству, который был инициирован и продвигается при прямой поддержке руководителей двух стран.
Особая экономическая зона Сиануквиль в Камбодже
Особая экономическая зона Сиануквиль является одной из зон по торгово-экономическому сотрудничеству в рамках первой группы зарубежных проектов Китая, а также крупнейшая в Камбодже специальная экономическая зона, одобренная правительством этой страны. Ведущими отраслями в Зоне являются текстиль и одежда, металлическое машиностроение, легкая промышленность и бытовые электроприборы.