Самым перегруженным автомобилями городом Китая стал Цзинань, Пекин - на третьем месте

Пекин, 13 января /Синьхуа/ -- Китайская столица город Пекин в 2016 году уступил свой "титул" самого перегруженного мегаполиса Китая -- в пользу Цзинаня и Харбина. Рейтинг городов с наиболее крупными дорожными пробками обнародовал на днях самый востребованный в Китае провайдер навигационных услуг AutoNavi /его акции котируются на бирже NASDAQ под кодом AMAP/.

Пекин был назван самым перегруженным городом Китая в отчете 2015 года, после чего пользователи соцсетей придумали словосочетание "шоуду", которое по-китайски произносится как "столица", а на самом деле означает "самый перегруженный". Такое лингвистическое творчество во многом отражает ситуацию в 21,7-миллионном городе, чей автопарк насчитывает 5,7 млн машин.

Согласно новейшим данным, среди 60 крупнейших городов Китая только Цзинань, Харбин, Пекин и Чунцин получили индекс задержки в 2,0, то есть передвижение по этим городам в часы пик отнимает в два раза больше времени, чем обычно.

Гуйян, Шэньчжэнь, Куньмин, Ханчжоу, Далянь и Гуанчжоу заняли 5-10-е места соответственно в ежегодном рейтинге, а занимавший седьмую строчку в 2015 году Шанхай в нынешнем году в топ-10 не попал.

Из отчета следует, что транспортное сообщение в мегаполисах Пекин, Шанхай и Гуанчжоу улучшается, в то время как дорожные пробки становятся все более серьезной проблемой в более мелких городах, особенно в административных и экономических центрах провинций.

В последние годы муниципалитет Пекина ежегодно ассигновал в среднем 30 млрд юаней /4,4 млрд ам. долларов/ на развитие метрополитена. На данный момент в городе действует 19 линий метро, большинство из них было построено в последнее десятилетие. В 2017 году в китайской столице планируется открыть еще 5 новых веток подземки, а к концу 13-й пятилетки /2016-2020 гг./ общая протяженность веток Пекинского метрополитена достигнет 900 км.