Локомотив «Мао Цзэдун» стал пассажирским

2 июля, «Жэньминь жибао» онлайн -- Вчера в 13-48 пассажирский поезд с локомотивом «Мао Цзэдун», следующий из Пекина в Аньцин рейсом K1071, постепенно отъезжал от платформы на западном вокзале Пекина. Именно накануне локомотив «Мао Цзэдун» завершил свою 68-летнюю историю в качестве первого вагона товарного состава, начав выполнять задачу по перевозке пассажиров.

　Стоит отметить, что за 68-летнюю историю транспортировки товаров «Мао Цзедун» безопасно преодолел 9 млн. 540 тыс. км.

Табличка «Мао Цзэдун» весит 390 кг

Поскольку локомотив «Мао Цзэдун» имеет особое значение, его внешний облик отличается от других составов.

На передней и задней частях локомотива установлены позолоченные таблички с портретом Мао Цзедуна и четыре световых фонаря. Кроме этого, на нем предусмотрена система безопасности, таким образом, можно контролировать ситуацию с движением, получать сведения из электроаппаратной кабины, а также своевременно предпринимать меры в случае необходимости.

История локомотива «Мао Цзэдун»

Первое поколение (1941 год): 30 октября 1941 локомотив был назван «Мао Цзэдун». Во время войны он перевозил товары для воинских частей.

Второе поколение (февраль 1977 год): «Мао Цзэдун» из паровоза превратился в тепловоз.

Третье поколение (1991 год): Номер локомотива «Мао Цзедун» – 1893 – год рождения товарища Мао Цзедуна.

Четвертое поколение (2 ноября 2000 года): «Мао Цзэдун» был оснащен двигателем внутреннего сгорания «Дунфэн» типа 4D.

Пятое поколение (20 декабря 2010 года): Электровоз «Мао Цзэдун» официально введен в эксплуатацию и используется вплоть до сегодняшнего дня.