Экономическое обозрение: огромные возможности открываются для инвесторов на пространстве "Пояса и пути"

Пекин, 6 декабря /Синьхуа/ -- Китайские банки намерены в полной мере использовать возможности, возникающие благодаря огромному спросу на инвестиции и финансирование в регионах на пространстве "Пояса и пути" /Экономический пояс Шелкового пути и Морской Шелковый путь 21-го века/. Инвесторов в этих регионах привлекают потенциал инфраструктурного строительства и менее развитые отрасли.

"Большинство стран вдоль "Пояса и пути" относятся к развивающимся экономикам, в них существует большое количество возможностей в строительстве инфраструктуры, развитии городов и железнодорожного транспорта, логистике, трансграничной электронной коммерции и других сферах", - заявил Хун Ци, председатель правления банка "Миньшэн" - одного из ведущих акционерных коммерческих банков Китая.

Одно лишь инфраструктурное строительство в ближайшие пять лет будет нуждаться в финансировании в объеме 10 трлн долларов США, заявил он на состоявшемся недавно форуме.

Делая ставку на эти перспективы, базирующийся в Пекине банк подписал с компаниями более чем из 30 стран и регионов соглашения о кредитовании на сумму свыше 10 млрд долларов США. В стадии согласования находится еще больше проектов, финансирование которых осуществляется за счет государственно-частного партнерства.

"Миньшэн" - не единственный банк, который активизирует свою деятельность в рамках строительства "Пояса и пути". Другие кредиторы, включая Промышленно-торговый банк Китая /ICBC/ и банк "Гуанда" /"Эвербрайт"/, также включились в этот процесс. По состоянию на конец 2016 года, согласно данным Китайского комитета по контролю и управлению банковской отраслью, девять китайских банков открыли 62 своих отделения в 26 странах и регионах вдоль "Пояса и пути".

Выдвинутая Китаем в 2013 году инициатива "Пояса и пути" нацелена на формирование торговой и инфраструктурной сети, связывающей страны Азии, Европы и Африки вдоль древних торговых маршрутов Шелкового пути. Аналитики уверены в изобилии возможностей наращивания своего присутствия и инвестиций в перспективном регионе для компаний со всего мира.

Именно с учетом огромных потребностей в финансировании на пространстве "Пояса и пути" были созданы такие многосторонние кредиторы, как Азиатский банк инфраструктурных инвестиций и Фонд Шелкового пути.

Опираясь на финансовую поддержку, инвестиции в страны вдоль "Пояса и пути" стабильно растут. За первые 10 месяцев 2017 года китайские инвесторы вложили в 53 страны и региона вдоль "Пояса и пути" 11,2 млрд долларов США.

Благодаря притоку капитала инфраструктура в Азии быстро улучшается, развиваются транспортные сети, возводится больше общественных объектов - от электростанций до больниц.

"Еще более ощутимый прогресс будет достигнут к 2020 году", - заявил Чжан Яньшэн, исследователь из Китайского центра международных экономических обменов, приводя в пример железные и автомобильные дороги, которые протянутся до стран Юго-Восточной Азии и Средиземноморья.

"Через пару лет рост инвестиций в страны "Пояса и пути" ускорится, совокупное увеличение в 2018-2019 гг. должно быть двузначным", - считает главный экономист "Морган Стэнли" в Китае Робин Син.

По его словам, от этих инвестиций выиграет не только инфраструктура, но и торговля. Благодаря китайским инвестициям через десять лет объем экспорта стран "Пояса и пути" вырастет на 10 процентов, поскольку улучшенная портовая и железнодорожная инфраструктура ускорит грузопотоки, заявил он.

По мере того, как полным ходом продвигается строительство "Пояса и пути", имеют место и беспокойства относительно инвестиционных рисков, что главным образом связано с политической и экономической нестабильностью в регионе.

Тем не менее, риски, с которыми сталкиваются китайские госпредприятия - главные инвесторы на пространстве "Пояса и пути", полностью контролируемы, считает глава Комитета по контролю и управлению государственным имуществом Сяо Яцин.

За последние три года 47 китайских госпредприятий, находящихся под надзором указанного комитета, приняли участие в 1676 проектах в странах и регионах вдоль "Пояса и пути", включая сотрудничество в энергетике, инфраструктуре и производстве. Инвестиционная деятельность была хорошо спланирована и организована, процесс принятия решений находился под жестким контролем, сообщил Сяо Яцин.

Робин Син также считает, что риски будут незначительными. "Даже если инвестиции составят 60 млрд долларов США в год - это всего лишь менее трети от нынешнего профицита Китая по счету текущих операций и около 0,5 процента от его номинального ВВП", - пояснил он.