Китайское экспедиционное судно высшего уровня передано в эксплуатацию

1 апреля, «Жэньминь жибао» онлайн -- 29 марта экспедиционное судно “Цзягэн”, созданное международной компанией "Guangzhou Shipyard" для Сямыньского университета, было передано городу Гуанчжоу. Корабль достиг высшего мирового уровня исследовательских суден такого типа, отличается бесшумностью хода и другими характеристиками, после передачи в эксплуатацию станет основным научно-исследовательским кораблем Китая для удаленных морских экспедиций.

Заместитель главного конструктора компании "Guangzhou Shipyard” Цай Жуймо рассказал, что длина корабля составляет 77,7 м, ширина - 16,24 м, осадка судна - 5,2 м, весовое водоизмещение при полной загрузке - около 3450 тонн, экономичная скорость движения - 11 узлов, максимальная скорость - более 14 узлов, максимальная дальность плавания - более 10 тыс морских миль, удерживающая сила - более 50 дней, с двумя заправками корабль может обойти вокруг экватора; на борту может находиться 50 человек для исследований и лабораторных экспериментов. После передачи судна, оно может исполнять задачи междисциплинарных комплексных морских исследований, проводить океанографические экспедиции и соответствующие инженерные работы во всех свободных ото льда частях океана.

Стало известно, что главной особенностью “Цзягэн” является бесшумность, экспедиционное судно является первым китайским кораблем класса Silent A+S классификационного общества Det Norske Veritas, в мире насчитывается не более 20 кораблей этого уровня шума. “С небольшим преувеличением можно сказать, что когда это судно проходит по воде, он не будит даже спящих рыб”, - сказал Цай Жуймо.

Экспедиционное судно “Цзягэн” может провести “ультразвуковое исследование” океана. Корабль оснащен подъемным плавником весом в несколько тонн, установленные датчики могут исследовать морское дно. Кроме того, в нижней части судна установлена мультиволновая система - “уши корабля”, которая может в режиме реального времени сканировать подводный рельеф. Во время работы этой системы, при помощи 126 датчиков, установленных в нижней части судна, в режиме реального времени может вестись подводное топографическое сканирование.-о-