В КИТАЕ
В МИРЕ
В РОССИИ И СНГ
ЭКОНОМИКА
КОММЕНТАРИИ
НАУКА И ОБРАЗОВАНИЕ
ОБЩЕСТВО И КУЛЬТУРА
СПОРТ
ВИДЕО
ФОТОГАЛЕРЕЯ
Лента новостей
  Полезная информация
О Китае
О нас
Письма читателей
今日双语新闻Сообщения на двух языках
ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА>>Комментарии  
  11:04.19/12/2011
ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ ДНЯ
    Размер шрифта

Вступление РФ в ВТО будет способствовать возвращению китайских автомобилей на российский рынок

Международный финансовый кризис 2008 года стремительно сократил объем китайско-российской автомобильной торговли. Такое стечение обстоятельств изменится вслед за вступлением России в ВТО. Однако после официального присоединения РФ к Всемирной торговой организации, будет наблюдаться определенный период по регулированию политик, поэтому стремительного восстановления спроса на китайские автомобили в России не ожидается.

РФ в свое время была самым крупным экспортным рынком китайских автомобилей, однако, после разразившегося в 2008 году финансового кризиса, Россия в одностороннем порядке приняла независимую импортную политику, повысила налоги на ввоз автомобилей, что в свою очередь создало немало барьеров для экспорта автопродукции Китая в РФ, и привело к значительному снижению объема вывоза китайских автомобилей в Россию. Спад мировой экономики в 2009 году стал причиной того, что в тот год Китай экспортировал в Россию всего несколько сот автомобилей.

В китайско-российской автомобильной торговле много трудностей

Подъем «популярности» китайских автомобилей на российском рынке наблюдался в 2005 году, когда был зафиксирован значительный экспорт автопродукции китайских марок по приемлемым ценам. К 2006 году Россия стала первым в мире экспортным рынком для китайских автомобилей. 2007 год стал кульминационным в китайско-российской автомобильной торговле, в тот год Китай экспортировал в Россию около 57 тысяч автомобилей.

Однако разразившийся в 2008 году международный финансовый кризис стремительно сократил объем китайско-российской автомобильной торговли. Последовавший в 2009 году экономический спад стал причиной того, что Китай за весь год экспортировал в Россию всего лишь несколько сот автомобилей. Вместе с тем, вывоз китайской автопродукции не восстановился вместе с выходом России из международного кризиса. В одночасье исчезла тень автомобилей китайского производства с российского рынка.

Заместитель секретаря автомобильного отделения Китайской торговой палаты по импорту и экспорту механической и электронной продукции Ян Айго отметил, что если в период международного финансового кризиса в России наблюдались уменьшение денежной массы в обращении, ужесточение условий банковского кредитования, трудности с подачей заявки на автомобильный кредит, что в свою очередь привело к снижению спроса на автопродукцию, то в посткризисную эпоху восстановление экспорта не зафиксировано, поскольку Россия приняла ряд протекционистских мер по отношению к автомобилям китайского производства.

В условиях принятых политических мер экспорт китайской автопродукции на российский рынок не будет таким высоким, как раньше.

Потребуется время для возвращения китайских автомобилей на российский рынок

Проблемы в китайско-российской автомобильной торговле, очевидно, будут разрешены с превращением России в официального члена ВТО.

Глава делегации на переговорах о вступлении России в ВТО Максим Медведков на днях заявил, что после официального вступления во Всемирную Торговую Организацию, РФ сразу же понизит таможенные сборы на импорт легковых машин с 30% до 25%. В последующие три года пошлины останутся неизменными, далее, в будущие четыре годы будет наблюдаться понижение на 2,5%, таким образом, за семь лет членства России в ВТО таможенные сборы упадут до 15%. Налоги на импорт поддержанных автомобилей сроком от 3-х до 5-ти и от 5-ти до 7-ми лет сократятся до 25%. Такой коэффициент будет держаться на протяжении пяти лет, после чего упадет до 20%. Однако запретительные тарифы на ввоз поддержанных автомобилей возрастом старше 7-ми лет не претерпят изменений. «Снижение таможенных пошлин на импорт автомобильной продукции – это хорошая новость для китайских автопроизводителей, спрос россиян на автомашины китайского производства вновь может увеличиться», - отмечает профессор отделения мировой экономики Китайского института современных международных отношений Чжан Маожун.

Так, по словам Ян Айго, на российском рынке по-прежнему существует спрос на китайские автомобили.

Он отметил неплохие перспективы экспорта автопродукции Китая на российский рынок, поскольку китайские автобусы соответствуют требованиям российских потребителей: во-первых, объем производства автобусов местными предприятиями РФ невысокий, вместе с тем, наблюдается низкая техническая оснащенность. Цены на китайские автобусы сравнительно приемлемые, уровень покупательной способности россиян невысокий; во-вторых, несмотря на то, что в России холоднее, чем в Китае, дорожные условия в РФ практически такие же, как и в КНР.

Кроме понижения таможенных сборов, научный сотрудник исследовательского отдела Европы Института международной торговли и экономики Министерства коммерции КНР Лю Хуацинь также добавила что в соответствии с принципами недискриминации, открытости рынка и справедливой торговли ВТО, будут устранены барьеры не налогового характера на импорт автомобильной продукции в Россию с официальным включением РФ в ВТО. Вместе с тем, постепенно будет совершенствоваться рынок, будут регулироваться меры, связанные с кредитами под низкие проценты, а также с субсидиями на покупку автомобилей. Таким образом, китайские автомобильные предприятия получат возможность для ведения равноправной конкурентной борьбы.

Однако Лю Хуацинь также отметила что даже после официального включения России в ВТО, потребуется некоторое время для регулирования политических мер, поэтому восстановление спроса на китайские автомобили в России не произойдет сразу. -о-

  Переслать    Сохранить    Напечатать Источник:<<Жэньминь жибао>> он-лайн
Оставить комментарий
Имя: Анонимный
   

ФОТО





Сообщения на эту тему
5 самых читаемых новостей
  дня недели месяца
1Россия официально вошла в ВТО
2На заседании Госсовета КНР был принят План по содействию занятости на 2011-2015 гг.
3Президент Казахстана ввел чрезвычайное положение в Жанаозене
4МИД РФ: Условия вступления России в ВТО отвечают национальным интересам
5Годовой обзор: Мы вступаем в 2012 год с вызовами и надеждой
Рейтинг@Mail.ru