В КИТАЕ
В МИРЕ
В РОССИИ И СНГ
ЭКОНОМИКА
КОММЕНТАРИИ
НАУКА И ОБРАЗОВАНИЕ
ОБЩЕСТВО И КУЛЬТУРА
СПОРТ
ПРОИСШЕСТВИЯ
ФОТОГАЛЕРЕЯ
Лента новостей
  Полезная информация
О Китае
О нас
Письма читателей
今日双语新闻Сообщения на двух языках
ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА>>Комментарии  
  17:40.14/07/2011
ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ ДНЯ
    Размер шрифта

Высокоскоростная железная дорога: одной скорости недостаточно

После появления высокоскоростной железнодорожной магистрали, которая соединяет Пекин и Шанхай, повсюду можно было слышать такие слова и выражения, как «безопасность, комфорт, экологичность», «передовой мировой уровень». В одночасье «высокоскоростная железная дорога» стало наиболее часто употребляемым выражением.

Однако с официальным введением в эксплуатацию высокоскоростной магистрали, проблемы появляются одна за другой.

Во второй половине дня 10 июля 19 рейсов «Пекин-Шанхай» был задержан, пассажиры в душных вагонах пребывали в тревоге и ожидании отправки. Оказалось, что дождь и гроза в провинции Шаньдун стали причиной аварии, связанной с подачей электричества.

Через два дня, днем 12 июля, проблемы с подачей электричества недалеко от области Сучжоу вновь стали причиной задержки.

Выявились проблемы и с билетами. Новые технологии облегчили процесс покупки билетов, нужно лишь поводить пальцем по экрану специального аппарата и представить свое удостоверение к указанному месту. Однако сложности возникают у тех, кто меняет свои планы с поездками: купить билет – просто, сдать – сложно. Даже при сдаче на несколько дней раньше даты отправления, необходимо заплатить 20% от стоимости билета. Пассажиры, купившие билеты в Интернете или через автоматы самообслуживания должны обязательно сдавать их обратно на станции отправления, при себе имея удостоверение и банковскую карту, иначе получить обратно деньги не удастся.

Очевидно, что для самой протяженной в мире высокоскоростной железной дороги Китая, одной скорости недостаточно. Необходимо задаться вопросами: достаточно ли хорошо разработан чрезвычайный план в случае аномальной погоды? Действительно ли безопасны технические оборудования при ЧП? В случае остановки подачи электричества, задержке, как успокоить пассажиров? Можно ли «очеловечить» систему покупки билетов? Все ли тщательно продумано? Как удовлетворить потребности многочисленной группы людей, которые не могут позволить себе поездки по высокоскоростным магистралям, но очень этого хотят?

Конечно же, можно за короткий промежуток времени увеличить скорость поездов, но очень сложно гарантировать одновременное совершенствование обслуживания, уровня управления и защиты. На железной дороге в настоящее время все еще осуществляется высоко централизованное управление, что способствует повышению эффективности в процессе принятия решений, консолидации основных ресурсов, однако и формированию сознания, при котором недостатки железнодорожных ведомств сочетаются с рыночной экономикой. Потребителям ничего не остается, как пользоваться железной дорогой. В этом плане, слабую позицию пассажиров очень сложно изменить.

На самом деле, вне зависимости от похвал или обид, люди уделяют огромное внимание высокоскоростной железной дороге. Железнодорожные ведомства являются самыми «ценными» общественными источниками, а также основной силой в реформировании и преобразовании железной дороги. Вложены огромные инвестиции в высокоскоростные железнодорожные магистрали – это старания всего народа. Самым важным сейчас представляется необходимость усовершенствовать качество услуг, а также поднять технический уровень, чтобы пассажиры себя чувствовали безопасно и комфортно.

В индустрии высокоскоростной железной дороги необходимо больше учитывать человеческий фактор, придерживаться принципа «и хорошо, и быстро».-о-
  Переслать    Сохранить    Напечатать Источник:<<Жэньминь жибао>> он-лайн
Оставить комментарий
Имя: Анонимный
   

ФОТО





Сообщения на эту тему
5 самых читаемых новостей
  дня недели месяца
1Карла Бруни и Саркози наслаждаются романтической прогулкой на средиземном побережье
2Подводный музыкальный фестиваль прошел в США
3В списке погибших при крушении теплохода "Булгария" 18 детей, 63 женщины и 19 мужчин
4Экономика Беларуси пострадала по трем причинам -- В.Семашко
5День грязи в США
Рейтинг@Mail.ru