За один день можно увидеть совершенно разный Пекин: благополучные, дорогие жилые кварталы и бедные рабоче-крестьянские пригороды. Для этого лишь нужно выбрать место, которое хочется посмотреть, на другом конце этого огромного города. Моей целью сегодня был Мост Марко Поло, или Лугоу цяо, как он называется по-китайски.

Дорога к выбранной мной сегодня пекинской достопримечательности была непростой – сначала дома долгое изучение карты, потом бесконечный поиск нужной остановки автобуса. А до этого – очередной повод для изумления в метро. Здесь в общественном транспорте нет половых различий. Главное – скорость, с которой ты успеешь или нет занять свободное место. Сегодня я победила какого-то молодого человека, победила и явно расстроила этим. В России в общественном транспорте работают те же законы: кто успел – тот сидит, но все знают, что женщины, старики и дети должны обладать правом приоритета. Все знают, мало кто соблюдет, но неписаный закон есть…

Я заблудилась. Среди огромного количества автобусных остановок никак не удавалось найти нужную. Вокруг люди, которые при моем появлении яростно начинают кричать «Hello», странного вида рабочие, старички и молодежь. Мне очевидно не у кого было спросить дорогу. Но на мое счастье рядом случилась авария. Как ни странно это, но инцидент на дороге – повод увидеть облеченных властью людей, призванных помогать населению. Я увидела людей в форме – это мое спасение. «Лугоу цяо, разве это не там, где наш участок?» - говорил один. «Нет, кажется, нет», - сомневался второй молодой полицейский. И вот уже вокруг нас все та же толпа старичков, молодых и рабочих, наперебой рассказывающих как лучше добраться и где все-таки моя остановка. Полицейские властно попросили всех разойтись и, посоветовавшись со страшим инспектором, указали дорогу.

Я добралась. Из престижного района на востоке Пекина я приехала на западную окраину города. Моя остановка – пустынная улица, поток машин уходит на эстакаду. И одна я, лишь приблизительно знающая, куда мне следует направиться дальше.

По словам путеводителя, который я читала перед тем, как отправится в путь, этот мост будет интересен вам, если вы не можете оставаться равнодушным к китайским каменным львам, они - основная достопримечательность этого места. В этих словах определенно оказалась доля правды.

Мост, носящий имя итальянского путешественника лишь потому, что он некогда отозвался о нем с особым восторгом, был построен в 1189 году над рекой Юндин. Этот мост пережил не только несколько династий китайских императоров, но и саму реку, над которой был построен. Сегодня, несмотря на то, что на картах она обозначена голубым цветом, воды нет и в помине. Как нет ее в большинстве некогда полноводных рек Пекина. В этом городе почти не осталось воды. Он всю ее выпил.

Около 20 лет назад мост был почти полностью реконструирован, ведь он является для жителей Китая не только свидетельством долгой и великой истории, но и местом героического противостояния японским захватчикам, первое столкновение с которыми произошло недалеко от этого места.

Главная достопримечательность моста – статуи каменных львов. Я не считала, но, говорят, их там 501. Я не ставила своей задачей уточнить эту цифру. Наверное, потому что была увлечена потрясающими видами вокруг и маленькой китаянкой, которая просила бабушку сфотографировать ее у каждого каменного изваяния. И китайская бабушка послушно снимала ее с каждым понравившимся малышке львенком.

На обратном пути, умиротворенная историей, простыми людьми, спешащими домой по этой вековой реликвии на велосипедах с полными корзинками овощей и фруктов, такими же любопытствующими, как я, я прогулялась по городку Ваньпин. Городку, окруженному высокой старой стеной и сейчас похожим на древнее поселение, созданное исключительно для туристов. Но это обитаемый городок-спутник Пекина, скорее даже, просто удаленный район китайской столицы.

… Дорога домой была долгой, но не такой утомительной, снова нашелся удобный прямой маршрут, вид из окна которого вновь возвращал меня в цивилизацию, в мой Пекин XXI века.-о-

Спецтема:

Китай моими глазами