Российские порты Приморья становятся транзитными гаванями для экспорта товаров северных провинций Китая, не имеющих прямого выхода в Тихий океан. Об этом в интервью РИА "Новости" сообщил вице-губернатор Приморского края Виктор Горчаков.

По его словам, Китай планирует открыть несколько транзитных путей, которые обеспечат выход Северо-востока КНР в Японское море через Владивосток, Находку и Зарубино. Проект получил в КНР статус государственный программы.

Реализация этой программы будет выгодна как для Северо-востока КНР, так и для Приморья. Она даст не только импульс динамичному развитию внешней торговли северо-восточных провинций Китая, но и морским портам Приморья, считает Виктор Горчаков.

Между КНР и Россией быстро растет взаимный поток грузов. В 2002 году КНР экспортировал в РФ товаров на сумму 5,4 млрд. долларов, что на 68% превышает показатели 2002 года. Российский импорт в Китай за это время вырос на 16,5%, достигнув финансовой отметки 8,9 млрд. долларов. Переработка китайских грузов в морских портах Приморья и на сухопутных пограничных транспортных переходах в прошлом году возросла на 11%. Львиная доля грузов идет по железной дороге. Так, объем экспортно-импортных грузов, перевезенных через приморский пограничный железнодорожный переход "Гродеково – Суйфэньхэ» за пять лет вырос более чем в пять раз, отметил вице-губернатор. По информации китайских властей, аправленной в администрацию края, КНР планирует построить железную дорогу ротяженностью 1380 км между морским портом Далянь (бывший российский порт Дальний) и городом Суйфэньхэ, граничащим с Приморьем.

Значительное место в проекте строительства железной дороге "Далянь - Суфэньхэ" отводится транзиту северокитайских грузов через порты Приморья в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, а также активизации приграничной торговли между Китаем, Россией, КНДР и Южной Кореей.

Китайская и российская стороны планируют построить несколько мостов через рекуАмур, включая мост, который свяжет город Хэйхэ (провинция Хэйлунцзян) с городом Благовещенском Амурской области и мост на реке Шилка, который соединит провинцию Хэйлунцзян с Читинской областью. Строительство мостов через Амур и Шилку предполагается начать в ближайшие 2-3 года.

Развитие транспортной инфраструктуры даст толчок дальнейшему росту торговли между двумя соседними странами. --0--

РИА «Новости»

Источник:<<Жэньминь жибао>> он-лайн