От редактора

7 сентября 2013 года, выступая с речью в Назарбаев Университете, Си Цзиньпин впервые предложил идею Экономического пояса Шелкового пути.

В том же году 3 октября, Си Цзиньпин выступил с речью в парламенте Индонезии, где предложил концепцию Морского пояса Шелкового пути 21 века. В 2014 году Китай подготовил план строительства «Пояса и пути», а в 2015 году обнародовал перспективы и программу действий совместного строительства «Одного пояса, одного пути».

Помимо этого, китайское правительство назначило три министерства для стимулирования и реализации этой концепции.

Три года после выдвижения инициативы «Пояса и пути», китайское правительство подписало меморандумы о взаимопонимании по совместному строительству «одного пояса, одного пути» с более 40 странами. Также были подписаны соглашения о сотрудничестве по совместному строительству «одного пояса, одного пути» с более 40 государствами, расположенными вдоль Шелкового пути и развернуто международное сотрудничество с более 30 государствами. Был полноценно запущен китайско-пакистанский экономический коридор, был подписан проект о создании экономического коридора между Китаем, Монголией и Россией, а также началось строительство нового континентального Евразийского экономического коридора.

На данный момент, с началом работы Азиатского банка инфраструктурных инвестиций (АБИИ), а также с успешным созданием Фонда Шелкового пути, а также с воплощением в жизнь ряда крупных проектов, более 100 стран и международных организаций активно участвуют и поддерживают строительство «одного пояса, одного пути», а также разрабатывают проекты сотрудничества, позволяя постепенно появиться на свет целому ряду символичных и влиятельных проектов. «Жэньминван» приводит ниже все проекты, создаваемые в рамках «Пояса и Пути».

Центральная Азия

Казахстан

В мае 2014 года официально заработал первый пусковой комплекс казахстанского терминала в китайском порту Ляньюньган.

Таджикитан

В мае 2015 года началось строительство железной дороги Вахдат-Яван в Таджикистане.

Узбекистан

В марте 2016 года был открыт «самый длинный туннель в Центральной Азии» - туннель через перевал Камчик в Узбекистане протяженностью в 19,26 км.

Газопровод "Китай-Центральная Азия"

В июне 2014 года завершилось строительство нити C газопровода "Китай-Центральная Азия".

Киргизия

В мае 2014 года начались работы над проектом реконструкции ТЭЦ в Бишкеке.

Юго-Восточная Азия

Мьянма

В сентябре 2013 года был полностью пущен в эксплуатацию газопровод Китай-Бирма.

В январе 2015 года был полностью пущен в эксплуатацию нефтепровод Китай-Бирма.

Таиланд

В декабре 2015 года начались работы по строительству железной дороги Китай-Таиланд.

Вьетнам

В апреле 2015 года началось строительство электростанции в Хайяне.

В июле 2015 года начаты работы по строительству первой очереди угольной электростанции Юнсин.

В сентябре 2015 года завершены работы по строительству ГЭС на реке Юн.

Индонезия

В январе 2016 года начались работы по строительству высокоскоростной дороги Джакарта-Бандунг.

Лаос

В декабре 2015 года начались работы по строительству железной дороги Китай-Лаос.

Камбоджа

В июне 2016 года началось строительство специальной экономической зоны в Сиануквиле (Кампонгсаоме).

Восточная Азия

Пакистан

В октябре 2016 года камбоджийский проект телекоммуникаций в Юго-Восточной Азии стал ключевым проектом китайско-камбоджийского сотрудничества «Пояса и Пути» в области производства и инвестиций.
В ноябре 2016 года благодаря китайским инвестициям официально заработал порт Гвадар в Пакистане. Таким образом наладилось транспортное сообщение по китайско-пакистанскому экономическому коридору.

Шри-Ланка

В августе 2016 года китайская компания получила подряд на строительство и реконструкцию имеющего важное значение для Морского пояса Шелкового пути шри-ланкийского порта Хамбантота.

Бангладеш

В августе был открыт мост Падма в Бангладеш. На данный момент это самый большой мост, построенный китайской компанией за рубежом.

Ближний Восток

Саудовская Аравия

В январе 2016 года в городе Янбу-эль-Бахр формально введен в эксплуатацию плавильный завод.

Египет

В июле 2016 года начались работы по строительству второй очереди проекта линии электропередачи Болорус-Итай линии Итай аль Баруд протяженностью в 79 км.

Африка

Кения

В январе 2015 года началось строительство железной дороги из крупнейшего порта в Восточной Африке Момбасы до кенийской столицы Найроби. Протяженность пути составляет 480 км.

Джибути

В ноябре 2016 года в Джибути официально был учрежден международный банк «Шелковый путь».

Нигерия

В июле 2016 года открылось железнодорожное сообщение из нигерийской столицы Абуджа до города Кадуна.

Эфиопия и Джибути

5 октября 2016 года официально началось движение по железной дороге из эфиопской столицы Аддис-Абебы до Джибути.

Европа

Россия

В июне 2015 года было подписано соглашение о строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Казань.

В июне 2015 года началось строительство китайского участка китайско-российского газопровода по восточному маршруту.

16 стран Центральной и Восточной Европы

В ноябре 2015 года Китай и 16 стран Центральной и Восточной Европы подписали среднесрочный план сотрудничества «16+1», около половины государств совместно с КНР также подписали меморандумы сотрудничества по совместному строительству «Одного пояса, одного пути».

Венгрия и Сербия

В декабре 2015 года началось строительство сербского участка железной дороги, связывающей Венгрию и Сербию. Это первая железная дорога, строящаяся Китаем в рамках европейского сотрудничества.
В апреле 2016 года китайское предприятие выкупило сербский металлургический завод Железара Смедерево.

Транспортный маршрут «Китай – Европа»

8 июня 2016 года в Китае официально началось использование единого названия транспортного маршрута «Китай – Европа». На протяжении нескольких лет успешно открыты более 1500 железнодорожных рейсов, в том числе соединяющих Чунцин, Чэнду, Чжэнчжоу с Европой, а также линии Сужчоу-Маньчжоули-Европа, Ухань-Синьцзян-Европа, Иу-Синьцзян-Европа и Монголия-Европа.

Европа

Чехия

В августе 2016 года китайская компания приобрела одно из крупнейших сталелитейных предприятий Чехии ZDAS.

Греция

В августе 2016 года китайское предприятие выкупило греческое портовое бюро Пирея, переняв право оперативного управления.

Беларусь

В сентябре 2016 года началась эксплуатация первого в Китае международного грузового железнодорожного поезда, соединяющего Ланьчжоу с Китайско-Белорусским индустриальным парком в Минске.
Строительные условия и вспомогательная инфраструктура стартового района Китайско-Белорусского индустриального парка «Великий Камень» первой очереди в целом готовы.

Строительные условия и вспомогательная инфраструктура стартового района Китайско-Белорусского индустриального парка «Великий Камень» первой очереди в целом готовы.

Великобритания

В сентябре 2016 года китайские предприятия принимали участие в подписании комплексного инвестиционного соглашения по атомному проекту Великобритании, был дан старт проекту АЭС «Хинкли-Пойнт С».

Латинская Америка

Венесуэла

В сентябре 2013 года Китай передал Венесуэле Первый спутник дистанционного зондирования (VRSS-1).
В октябре 2014 года Китай и Венесуэла подписали «Контракт по проекту Второго спутника дистанционного зондирования (VRSS-2)».

Бразилия и Перу

В мае 2015 года началась базовая работа по изучению осуществимости строительства железной дороги через Латинскую Америку, связывающую Бразилию и Перу.

Чили

В мае 2015 года Китай и Чили согласились на сотрудничество по проекту строительства туннеля, соединяющего два берега латиноамериканского материка.

Эквадор

В ноябре 2016 года началась выработка энергии на ГЭС корпорации Coca Codo Sinclair. Подряд на строительство станции получил Китай. Объединенный лабораторный центр аварийного командования общественной безопасности Эквадора, построенный при помощи Китая, начал свою работу.

Информационная гавань

В июле 2016 года Китай опубликовал «Государственную стратегическую программу по информационному развитию» для продвижения строительства информационного развития «Одного пояса, одного пути», генерального планирования по созданию подводного и трансграничного материкового волоконно-оптического кабеля, а также для повышения международного уровня взаимосвязи, создания электронного Шелкового пути. Китай стремится к строительству наземных каналов от Центральной до Западной Азии, через Южную Азию к Индийскому океану, через Россию в страны Центральной и Восточной Европы, КНР также активно продвигает создание подводного волоконно-оптического кабеля в Америке, Европе и Африке. Китай при сотрудничестве с другими странами создает информационную платформу Китай-Центральная Азия, информационную гавань Китай-АСЕАН, электронный Шелковый путь Китай-арабские страны.