Высокоскоростная магистраль «Пекин-Шанхай» соединяет две крупные экономические зоны Китая
Что касается скорости движения, поезда от Пекина до Шанхая и обратно ездят со скоростью 300 и 250 км в час. Сунь Чжан отметил, что чем выше скорость движения, тем больше потребление энергии, в связи с этим...
Высокоскоростная железная дорога стала новым образцом «Сделано в Китае»
На днях правительство Великобритании объявило, что вложит 50 млрд. долларов США на заимствование высокоскоростной железнодорожной технологии Китая и откажется от устарелой технологии Германии и Франции. Их объяснение – высокоскоростная железнодорожная технология Китая...
Газета "The Wall Street Journal": высокоскоростная железная дорога меняет образ жизни китайцев
Высокоскоростная железная дорога - одна из самых грандиозных строительных проектов КНР в 21-м веке. Она объединяет около 80 городов вблизи 9 мегаполисов и районов, где проживают около 700 млн.человек. Общая доля от объема ВВП Китая составляет 74%.
Комментарий

Бригады проводников скоростных поездов по маршруту «Пекин-Шанхай» готовы к обслуживанию пассажиров

В преддверии открытия высокоскоростной железной дороги «Пекин-Шанхай», последнюю подготовку перед началом работы проходят бригады проводников. 90 начальников и 313 проводников готовы к обслуживанию пассажиров поездов, которые будут ездить по высокоскоростной магистрали, соединяющей Пекин и Шанхай.

Китай: через пять лет сетью скоростных автомагистралей будут соединены 90 процентов городов с населением более 200 тысяч человек

Как сообщил начальник департамента комплексного планирования этого министерства Сунь Гоцин, в стране будет всесторонне совершенствоваться планирование строительства автодорожной сети, при этом упор делается на прокладке скоростных автомагистралей государственного класса, одновременно будет продолжаться строительство сельских автодорог. К концу 2015 года общая протяженность действующих автодорог должна быть увеличена до 4,5 млн км, включая 3,9 млн км сельских автодорог.