Строительство метро в средних и маленьких городах Китая

По сообщению газеты «Жэньминь жибао» (заграничное издание), в период 12-й пятилетки в Пекине ежегодно будет вводиться в эксплуатацию новая линия метро. На созванном недавно в Пекине рабочем заседании по строительству рельсового транспорта заместитель мера города Чэнь Ган осведомил, что этот год станет самым ключевым в осуществлении целей планирования рельсового транспорта, будут открыты четыре линии метро: южная часть 8-й ветки, северный отрезок 9-й линии, первая очередь 6-й ветки, вторая очередь 10-й линии. Такого не было в истории развития рельсового транспорта Пекина. После введения в эксплуатацию новых четырех линий метро, общая протяженность столичной подземки в Китае достигнет 420 км, к 2015 году этот показатель будет на отметке 660 км.

Общая протяженность – 25.739 км, 24 станции, 24 поезда по 4 вагона, все станции – подземные. 28 апреля в первой половине дня официально открылась первая ветка метро в городе Сучжоу. Карта метрополитена китайских городов вновь увеличилась.

Сучжоуская подземка продемонстрировала ситуацию с бурным строительством метро в Китае. Метро – это один из символов жизни этого города. В настоящее время линии метро стремительно «перемещаются» из больших городов в средние и маленькие города.

От больших городов, таких как Пекин, Шанхай, Гуанчжоу и до средних и маленьких городов, в частности административных центров таких, как Нанкин, Шэньян и Чэнду, а также Сучжоу и Фошань, строительство метро – это яркая особенность китайских городов. Согласно соответствующей статистике, в 33 городах уже запланировано строительство рельсового транспорта, строительные проекты в 28 городах уже ратифицированы.

В 10 городах, в том числе Пекине и Шэньяне, где есть уже метро, планируется расширение сети метрополитена.

Стоит отметить, что к 2015 году общая протяженность введенных в эксплуатацию линий метро достигнет три тысячи км. В 2020 году примерно в 40 городах будет построено метро, планируется, что общая протяженность достигнет семи тысяч км., что в 4.3 раза больше протяженности ныне имеющихся линий метро.

Несмотря на то, что звучат предостережения по поводу «стычек в метро», стремительное развитие линий метрополитена в разных городах Китая – это уже неоспоримый факт. Укрепление планирования и усиление безопасности – это главное условие на фоне быстрого развития сети метро в Китае. -о-