25-я китайская антарктическая экспедиция: взаимодействие Китая и России в определении доставки грузов по морскому льду
Китайские и российские исследователи 10 декабря совместно обсудили главные проблемы о доставке грузов, с которыми столкнулась 25-я китайская антарктическая экспедиция. На основе научной аргументации и наблюдения на месте за состоянием морского ледяного покрова в заливе Придз они определили маршрут транспортировки по морскому льду.
Из-за сложности ледяного покрова Китайское полярное исследовательское судно “Сюелун” /”Снежный дракон”/ столкнулось на пути с препятствиями и не могло прибыть в безопасное место на льду для разгрузки грузов. 10 декабря по приглашению руководителя Китайской экспедиции Ян Хуэйгэня начальник Российской антарктической станции «Прогресс-2» Сергей и его два сотрудника прибыли в судно «Сюелун». Обе стороны провели дружественные переговоры по сотрудничеству в области зондирования морского льда и доставки грузов с помощью снегохода РВ300.
Российская экспедиция предоставила китайским коллегам данные наблюдений за морским ледяным покровом, собранные тремя наблюдательскими пунктами, расположенными вокруг станции «Прогресс-2». Обе стороны также совместно разработали схему комплексных информаций о морском ледяном покрове в заливе Придз, в том числе о ледяных полосах, трещинах огромных ледяных фрагментов, безопасных маршрутах и расположении наблюдательных пунктов. В тот же день было проведены исследования глубины морского ледяного покрова и его структуры и в конечном счете определен маршрут транспортировки грузов с помощью снегохода РВ300. –о- |
Подписка новостей
