Чжан Цинвэй о достижениях Китая в сфере пилотируемой космонавтики

Заместитель начальника китайской программы пилотируемых космических полетов Чжан Цинвэй

15 октября в 9 часов утра по пекинскому времени с Цзюцюаньского космодрова Северо-западного Китая произведен успешный запуск первого пилотируемого космического корабля "Шэньчжоу-5" с помощью ракетоносителя "Чанчжэн-2F". Этот исторический прорыв страны в космических технологиях явился еще одной вехой в сфере высоких технологий после испытаний атомной и водородной бомб и запуска первого искусственного спутника Земли. Итак, Китай стал третьим в мире после России и США государством, способным отправлять на космическую орбиту пилотируемые корабли.

Программа пилотируемых космических полетов, Пекин–Цзюлунская железнодорожная магистраль и гидроэнергетический комплекс Санься на реке Яньзы можно считать тремя крупнейшими объектами Китая на исходе XX века. Программа пилотируемых космических полетов есть сверхсложная, грандиозная системная программа. Это – сфера космических технологий с наибольшим числом вызовов. Она отражает совокупную мощь и общий уровень науки и техники той или иной страны. Программа пилотируемых космических полетов есть великое достижение китайской нации, которая, не страшась трудностей и препятствий, смело восходит на вершины науки и техники. Благодаря этой программе Китай стал третьей в мире после России и США страной, которая самостоятельно осваивает технику пилотируемой космонавтики. Это подняло положение Китая как космической державы. Это существенно укрепляет чувство гордости, сцементированность китайской нации. Это имеет важное значение для воодушевления народа всей страны в деле построения среднезажиточного общества. Вместе с тем, благодаря реализации программы пилотируемой космонавтики Китай становится важным членом международного космического клуба, что дает импульс для обеспечения продолжительного развития запланированных программ экспедиций на Луну и глубокого зондирования отдаленного космического пространства.

Генеральный директор Китайской корпорации космической науки и техники, заместитель начальника программы пилотируемых космических полетов Чжан Цинвэй ознакомил журналистов с успехами, достигнутыми в ходе осуществления программы.

Китайская корпорация космической науки и техники, сказал он, отвечает в рамках программы пилотируемой космонавтики за разработку систем космического корабля и систем ракеты-носителя. В ходе строительства и развития на протяжении 10 с лишним лет корпорация достигла огромных успехов в сфере техники пилотируемых космических полетов. Эти успехи заключаются в нижеследующем:

1. Прорыв в решении ряда технических задач, считающихся трудными в кругах международной космонавтики, обеспечил сердцевинную конкурентоспособность Китая в этой сфере

Будучи одной из труднейших программ космической техники, пилотируемое космоплавание требует решения ряда технических задач, считающихся трудными в международной космонавтике, включая технику разработки космических кораблей, технику высоконадежных ракет-носителей, технику контроля за орбитой, технику возвращения. В ходе многолетних самостоятельных усилий Китай уже овладел рядом опорных технологий с самостоятельной интеллектуальной собственностью, сформировал сердцевинную конкурентоспособность страны в этой сфере.

Космические корабля серии «Шэньчжоу» представляют собой пилотируемые аппараты спутникового типа, разработанные Китаем самостоятельно. В корабле «Шэньчжоу» воплощены китайская специфика, совершенствование и прогресс целостного проекта. Благодаря этому китайская техника пилотируемых космических кораблей уже достигла либо превзошла международный уровень космических кораблей третьего поколения.

Для осуществления пилотируемого полета в космическом корабле использовано много новых технологий, 13 ключевых из них – на передовом международном уровне. По сравнению с передовыми в мире космическими кораблями «Шэньчжоу» обладает тремя большими преимуществами: во-первых, исходная точка высока: с первого шага проект китайского корабля предусматривает трехместную кабину, и в довольно длительный отрезок времени корабль может использоваться для полета трех космонавтов. Во-вторых, высокая применимость – корабль может использоваться многократно. В-третьих, многофункциональность – корабль может использоваться для транспортировки и людей, и грузов.

Ракета-носитель «Великий поход 2F» – первая в Китае ракета, предназначенная для вывода пилотируемых космических кораблей. Это сегодня – самая надежная и самая безопасная ракета в Китае. Ее коэффициент безопасности для космонавтов составляет 0,997. По сравнению с коэффициентом надежности ракет для беспилотных запусков (составляющим 0,91) ее коэффициент надежности поднят до 0,97. Оба показателя достигли передового мирового уровня ракет для пилотируемых полетов. Для достижения требований высокой безопасности и высокой надежности был решен ряд технических трудностей, впервые в отечественном ракетостроении использовано 55 новых технологий, из которых 10 ключевых – на передовом международом уровне. Ракета оснащена системой тестирования и устранения неполадок и системой аварийного спасения.

Для космического корабля и ракеты-носителя использована модель вертикальной сборки, вертикального тестирования и вертикальной транспортировки, а также применена техника дистанционного тестирования при запуске. Все это впервые использовано в китайской космонавтике. Это отразило научно-техническую инновацию и технический прогресс, сыграло весьма важную роль в обеспечении высокой надежности и высокой безопасности пилотируемого полета, в сокращении времени запуска космического корабля.

2. В первоначальном виде сформирована модель управления космическими проектами, воплощающая в себе инновацию управления, что привнесло новую концепцию управления крупными космическими системными проектами

Программа пилотируемых космических полетов есть грандиозный системный проект. В ходе его реализации Китайская корпорация космической науки и техники создала высокоэффективную, международно состыкованную организационную структуру, разработала программу и план научного прогнозирования, сформировала систему комплексного управления, обеспечивающую эффективный контроль над проектом.

Корпорация учредила канцелярию по целевому управлению пилотируемой космонавтикой, сформировала модель управления, соединившую воедино управление планированием, управление финансированием и управление качеством и тесно сочетающую инфраструктурное строительство, техническую реконструкцию с разработкой. Тем самым она повысила эффетивность работы. Китайский институт космических технологий и Шанхайский институт космонавтики, отвечающие за разработку систем космических кораблей, соответственно учредили канцелярии по проекту пилотируемых полетов, создали мощную командно-диспетчерскую систему, внедрили матричное управление проектом, что организационно обеспечило успешную реализацию программы пилотируемой космонавтики.

3. Выпестовывание отряда молодых специалистов космической науки и техники заложило кадровый фундамент для выхода Китая на высокие, передовые рубежи мировой космонавтики

При определении начала этой программы Центр ясно указал: в ходе разработки пилотируемого космического корабля необходимо подготовить новое поколение кадров космической науки и техники. 11-летняя практика продемонстрировала, что в ходе разработки и реализации программы, в частности благодаря усилению подготовки и использования молодых научно-технических работников, у нас были сформированы научно-исследовательский, производственный, опытно-испытательский и управленческий отряды с преобладанием научно-технических работников молодого и среднего возраста. В Китайской корпорации космической науки и технологий работают примерно 10 тыс. научно-технических сотрудников, занятых разработкой программы пилотируемого космоплавания, две трети из них – молодые люди. Притом многие молодые работники уже вышли на ключевые руководящие посты. От «Шэньчжоу-1» до «Шэньчжоу-5» этот отряд технических кадров постепенно обретал оптимальный характер. В течение четырех лет трое ключевых сотрудников из отряда «Шэньчжоу» вносились в почетные списки «Десяти выдающихся представителей китайской молодежи», 15 отличившихся ключевых специалистов удостоены трудовой медали «1 мая». Снискавший от председателя Цзян Цзэминя высокую оценку, как «особо упорный, особо способный решать проблемы, особо боеспособный, особо самоотверженный», этот отряд с каждым днем созревал, обретал способность преодолевать любые трудности. Это заложило прочную основу для успешного выполнения последующих программ нашей страны в сфере пилотируемой космонавтики, стало кадровым фундаментом выхода Китая на высокие и передовые рубежи мирового космоплавания.

4. Последовательный пуск в эксплуатацию ряда космических лабораторий с передовым мировым уровнем способствовал скачкообразному развитию научно-исследовательского и производственного потенциала и уровня в космонавтике

В соответствии с общими требованиями обеспечения потребностей разработки этой программы Китайская корпорация космической науки и техники с 1993 года приступила к инфраструктурному формированию программы пилотируемой космонавтики и к ее технической реконструкции. К настоящему времени создано большое число комплектных сооружений для научных исследований, производства и экспериментирования. Своевременное выполнение работ по инфраструктурному строительству и технической реконструкции явилось эффективной поддержкой и гарантией для реализации научно-исследовательской и производственной программ. Строительные работы осуществлялись синхронно с научными исследованиями и производством, – в прежних космических программах это было неосуществимо.

5. Формирование комплекта стандартов и норм пилотируемой космонавтики с самостоятельной интеллектуальной собственностью позволило накопить ценный опыт для продолжительного развития космической науки и техники

За 47-летнюю практику китайской космонавтики сформировался комплект сравнительно совершенных и эффективных стандартов и норм. Однако, программа пилотируемой космонавтики есть совсем новая, первопроходческая программа, требующая еще более высокого качества, еще более высоких надежности и безопасности. Прежние стандарты и нормы уже не могут отвечать этим требованиям. В практике программы пилотируемой космонавтики накопился богатый опыт. Благодаря обобщению результатов и извлечению опыта, накопленного по ходу развития этой программы, создавался и формировался ряд стандартов и норм пилотируемой космонавтики с самостоятельной интеллектуальной собственностью. Это представляет собой важное достижение в программе пилотируемой космонавтики и важный вклад в развитие космонавтики. -0-